Ile wam pali diesel?

[joseph82]

czy można jakoś zrobić korektę np. przez vaga , żeby pokazywał na fisie właściwe spalanie a nie, że zawyża. Gdy fis wyświetlał mi średnie spalanie rzędu 6,2-6,3l/100km to właściwe było w okolicach 5,45-5,65l/100km. Obliczane kilka razy gdy zalany pod kurek był i do pojawienia się pierwszego żebraka i znowu pod kurek, że ile litrów weszło na przejechanie danego odcinka drogi.

[mssg1]

czy można jakoś zrobić korektę np. przez vaga , żeby pokazywał na fisie właściwe spalanie a nie, że zawyża. Gdy fis wyświetlał mi średnie spalanie rzędu 6,2-6,3l/100km to właściwe było w okolicach 5,45-5,65l/100km. Obliczane kilka razy gdy zalany pod kurek był i do pojawienia się pierwszego żebraka i znowu pod kurek, że ile litrów weszło na przejechanie danego odcinka drogi.

Z tego co czytałem da się. Gdzieś na forum jest nawet to ładnie opisane. Jak znajdę to Ci podeślę :]

[jamesoki]

Jest zakres i delikatnie można suwać. U mnie też fis zawyża, ale też zawyża licznik bo kapcie mam o innym profilu niż książka i tu już masz błąd pochodzący z prędkości a wiec i przebytej drogi. stąd można wyliczyć współczynnik mnożenia wyniku z fiasa wg wynik z fisa/wynik rzeczywisty. Szukaj na vag forum jest któraś wartość za to odpowiedzialna. Miałem to kiedyś nawet korygować ale kapcie idą zaraz do wymiany i wkładam większy profil bo bije po felgach i brzuchu. U mnie to raczej auto terenowe niż bolid v1 i wysoki profil to u mnie kluczowe.

[joseph82]

czy można jakoś zrobić korektę np. przez vaga , żeby pokazywał na fisie właściwe spalanie a nie, że zawyża. Gdy fis wyświetlał mi średnie spalanie rzędu 6,2-6,3l/100km to właściwe było w okolicach 5,45-5,65l/100km. Obliczane kilka razy gdy zalany pod kurek był i do pojawienia się pierwszego żebraka i znowu pod kurek, że ile litrów weszło na przejechanie danego odcinka drogi.

Z tego co czytałem da się. Gdzieś na forum jest nawet to ładnie opisane. Jak znajdę to Ci podeślę :]

będę bardzo rad. Dzięki

[mssg1]

Znalazłem

http://forum.vw-passat.pl/threads/23882 ... cia-paliwa" onclick="window.open(this.href);return false;

[daner89]

Spalanie na trasie przy spokojnej jeździe u mnie to ok 5,5 - 6 / 100km
Jeżdżąc po mieście średnie spalanie pokazuje mi ok 10 L / 100km.
Tak pokazuje mi komputer. Czy to normalne ???
Mam MK4 AJM ( wydłubany kat, zaślepiony egr )

[jamesoki]

Spalanie na trasie przy spokojnej jeździe u mnie to ok 5,5 - 6 / 100km
Jeżdżąc po mieście średnie spalanie pokazuje mi ok 10 L / 100km.
Tak pokazuje mi komputer. Czy to normalne ???
Mam MK4 AJM ( wydłubany kat, zaślepiony egr )

Zaślepiony egr może być przyczyną wysokiego spalania w mieście. Auto wolno się grzeje a dizel nie dogrzany=wzbogacenie dawki paliwa+przesunięcie zapłonu.

[dawi19]

Witam mam Diesla 1.9TDI 75KM rocznik 93 Golf III
mam pytanie zatankowałem do full bak i weszło mi nie całe 55litrow a przyjechałem już 270km i znikło mi pol baku?
Czy to jest normalne ze taki rocznik tyle może palić chodzi mi o jazdę w mieście ...
Proszę abyście mi napisali co mogę zrobić lub co sprawdzić aby mniej mi palił tak jak innym po 5-6l/100km
Pozdrawiam i Proszę o szybką odpowiedz

[mssg1]

Wychodzi około 8,3-8,6 / 100 km. Dla nowego dizla trochę dużo moim zdaniem, ale ten rocznik ciężko powiedzieć. Przyczyn może być wiele i to prozaicznych. A kolega nie ma "ciężkiej nogi" ? No i po mieście jakie trasy kulasz ? Może ciągle na zimnym silniku ? Dizelki grzeją się o niebo dłużej niż benzyniaki.

[_Bolec_]

a bak czasem nie jest dziurawy? ew nie ma nieszczelności na któryms węzyku? od tego bym zaczał

[dawi19]

Witam w tym dislu mam manualne ssanie i ile bym musiał poczekac aby jechac?
a trasy to robie praktycznie 40km dziennie tylko po miescie
i jak najlepiej w dislu . Przy jakich obrotach zmieniac biegi ?
Pozdrawiam

[mssg1]

Witam w tym dislu mam manualne ssanie i ile bym musiał poczekac aby jechac?
a trasy to robie praktycznie 40km dziennie tylko po miescie
i jak najlepiej w dislu . Przy jakich obrotach zmieniac biegi ?
Pozdrawiam

Nie wiem po ilu minutach na ssaniu mały obieg osiąga już docelowa temp. pracy. Ponoć zaleca się jechać od razu bez czekania ;D Pytanie czy 40 km w jednym cyklu, że tak się wyrażę czy auto ma czas ostygnąć ? Jakieś 3 h chyba już mu wystarczą aby zauważalnie spadła temp. . Wiadomo, wszystko zalezy od pory roku. W sobotę to miałem gorący silnik po 3 h od zatrzymania

Ja zmieniam biegi na granicy około 2k jeśli chodzi o 4 i 5, ale mam w miarę nowy silnik na pompo wtryskach. Ogólnie odczuwam szczególnie na 4 biegu jak mam pod 2k, że pali mniej niż po redukcji na 5-ty przy tej samej prędkości - od taka mała sztuczka kiedy opłaca się zawyżyć obroty aby turbinka nadrobiła Przydatne szczególnie w mieście. No i ja posilam się chwilowym spalaniem z kompa więc jest to mega ułatwienie

Co do przyczyn to może być ich, jak już wspomniałem, wiele:
- tak jak wspominał kolega wszelkie nieszczelności - dość często się zdarza, że wężyk odpowietrzenia się odczepia/urywa i wtedy leci ON szerokim strumieniem,
- zapchany EGR,
- lejące wtryski,
- zapchany filtr powietrza,
- niesprawna sprężarka klimy, alternator itp. .

[kw]

Witam w tym dislu mam manualne ssanie i ile bym musiał poczekac aby jechac?
a trasy to robie praktycznie 40km dziennie tylko po miescie
i jak najlepiej w dislu . Przy jakich obrotach zmieniac biegi ?
Pozdrawiam

To jest TDI czy TD? 75 KM TDI w golfie III chyba nie występował. Do tego manualne ssanie?

[daner89]

A ile wam pokazuje chwilowe spalanie na postoju (zimny/ciepły) ???