1,9 TD po hamowni prosi o opinię.

dawid018 · Post autor: **dawid018** » wt mar 25, 2008 19:09

Bolekrsko pisze:schodze ponizej 10

czym mierzone??

twardy pisze:Jade zaraz do tłumikarza mam gdzieś dziure w tłumiku i trzeba to naprawic

to trzeba wymienić na fi 70mm a nie naprawiać

adam16v · Post autor: **adam16v** » wt mar 25, 2008 19:10

Ile może kosztować u tłumikarza kompletny przelot 2.5" od turbiny aż do końca?

twardy · Post autor: **twardy** » wt mar 25, 2008 19:53

dawid018 pisze:to trzeba wymienić na fi 70mm a nie naprawiać

tłumik do wymiany końcowy , jutro będzie nowy +rura przelotowa od początku do końca fi 55 - wystarczy

Pytałem o cene za robote ale Andrzej zrobi mi to za free

dawid018 · Post autor: **dawid018** » wt mar 25, 2008 19:58

twardy pisze:fi 55

zewnetrzna czy wewnętrzna??jak wewnętrzna to mało zwłaszcza jak masz modzone auto

souler · Post autor: **souler** » wt mar 25, 2008 20:00

twardy pisze:
dawid018 pisze:to trzeba wymienić na fi 70mm a nie naprawiać
tłumik do wymiany końcowy , jutro będzie nowy +rura przelotowa od początku do końca fi 55 - wystarczy
Pytałem o cene za robote ale Andrzej zrobi mi to za free

jak 55mm masz za free to doplac pare groszy i rob wiekszy. warto.

twardy · Post autor: **twardy** » wt mar 25, 2008 21:16

souler pisze:jak 55mm masz za free to doplac pare groszy i rob wiekszy. warto.

własnie tak chyba zrobię , zależało by mi żeby zacząć od kolektora i aż do końca puśćić większy przelocik. Zobaczymy jak tam materiały tj rury.

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » śr mar 26, 2008 00:48

IRAS78, jaki masz pelny numer tej pompy wtryskowej? EKO to nie jest czasem 8mm? troche ubogi ten wykres

Souler mial lepszy wynik bez LDA

souler · Post autor: **souler** » śr mar 26, 2008 01:07

zaprzal pisze:IRAS78, jaki masz pelny numer tej pompy wtryskowej? EKO to nie jest czasem 8mm? troche ubogi ten wykres Souler mial lepszy wynik bez LDA

no mialem, ale to byl moj wykres

a moje zawsze musi byc lepsiejsze. wykres ma ok. tylko 1.2 bara i malo paliwa, takze nie jest zle.

a pompa moze i jest 8mm. nie chce mi sie sprawdzac po numerach z ksiazkami. za mala zeby na tym miec odpowiednio duzo mocy, ale do wygodnego wozenia dupska wystarczy.

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » śr mar 26, 2008 16:32

proste, zawsze paska b4 tdi 1z mozna objechac

Michnik · Post autor: **Michnik** » czw mar 27, 2008 02:23

zaprzal pisze:proste, zawsze paska b4 tdi 1z mozna objechac

Eee...mi sie wydaje, że objechanie 1Z AAZetem to już żaden sukces. Teraz to już trzeba myślec jak objechać AFNa

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » czw mar 27, 2008 21:35

Michnik pisze:
zaprzal pisze:proste, zawsze paska b4 tdi 1z mozna objechac
Teraz to już trzeba myślec jak objechać AFNa

to trzeba przestac myslec i zaczac robic w koncu to co napisane na forum

Zoltecek · Post autor: **Zoltecek** » czw mar 27, 2008 23:45

to ja mam pytanko ile by było przy cisnieniu 1,2bar ale na suszarce T3 ??

110KM

IRAS78 · Post autor: **IRAS78** » pt mar 28, 2008 12:54

Witam po dłuższej przerwie.
wydech zrobiony: bez środkowego i lekko wypruty tylny, a przy okazji wymiana złącza elastycznego - poprawa mocy przy niewielkim wzroście hałasu - przyjemny basik choć troszkę słychać świst turbinki??- ale to chyba nie coś złego - na dolocie szczelna, bez luzu wzdłużnego i tylko minimalny, ledwie wyczuwalny luz poprzeczny- czy to normalne???

souler, punkcik dla Ciebie za info na temat konkretnych nastawów, pomysł z wydechem i info o pompie(na pewno 9 bo LDA pasuje do listwy, a u kolegi też w pompie bez LDA nie - bo ma 8mm - info potwierdzone przez pompiarza)

Koledzy zapraszam do zamieszczania swoich wykresów silnika AAZ celem porównań i analiz

BENITO · Post autor: **BENITO** » pt mar 28, 2008 13:21

Jeśli jest jak mówisz to turbo powinno być w porządku. Ja na chwile włączyłem silnik przy zdjętym dolocie do suszarki i mi prawie wciągnęło latarkę jak patrzyłem do ślimaka

i dodałem gazu.

1,9 TD po hamowni prosi o opinię.

Kto jest online