Czy jazda 90km/h na 5 biegu w trasie szkodzi?
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
- Marioprestiz
- Mały gagatek
- Posty: 129
- Rejestracja: czw mar 27, 2008 13:42
- Lokalizacja: Lublin
Witam.
Nowy w tym dziale jestem.
Miałem w latach 2001-2002 Golfa III 1.9 TDI (1z chyba to był) z roku 1995.
Potem był Golf IV 1.8 20V.
I jest znów diesel 1.9 TDI AVF 131KM w Passacie. Skrzynia 6 gang.
Przeczytałem cały temat i mam mętlik w głowie - jak jeździć.
Raz na jakiś czas pokonuję trasę Niemcy-Polska-Niemcy - ok. 10-11 godzin jazdy.
W Niemczech można depnąc - ale szukam na forum porad dotyczących optymalnej jazdy.
W Niemczech natomiast co dzień pokonuję trasę ok. 25km w jedną stronę (do szkoły).
Powie mi ktoś jak dobrze jeździc, aby i turbina, i silnik i ja byli zadowoleni.
Pozdrawiam
Nowy w tym dziale jestem.
Miałem w latach 2001-2002 Golfa III 1.9 TDI (1z chyba to był) z roku 1995.
Potem był Golf IV 1.8 20V.
I jest znów diesel 1.9 TDI AVF 131KM w Passacie. Skrzynia 6 gang.
Przeczytałem cały temat i mam mętlik w głowie - jak jeździć.
Raz na jakiś czas pokonuję trasę Niemcy-Polska-Niemcy - ok. 10-11 godzin jazdy.
W Niemczech można depnąc - ale szukam na forum porad dotyczących optymalnej jazdy.
W Niemczech natomiast co dzień pokonuję trasę ok. 25km w jedną stronę (do szkoły).
Powie mi ktoś jak dobrze jeździc, aby i turbina, i silnik i ja byli zadowoleni.
Pozdrawiam
-
- Forum Master
- Posty: 1128
- Rejestracja: czw kwie 17, 2008 14:40
- Lokalizacja: Brzeg
- Kontakt:
Namącone ,oj namącone...
Optymalna prędkość...ZAWSZE obroty w przedziale momentu maksymalnego - najniższe zużycie paliwa i najzdrowiej dla silnika.
Znacznie gorsze dla silnika są za niskie obroty niż za wysokie.
Z wysokich zejdziesz do momentu max.jadąc pod górę.Z niskich - nie i zamęczysz układ korbowo-tłokowy.Przeganianie silnika pozwala go oczyścić ale to są obroty-nie prędkość...
Optymalna prędkość...ZAWSZE obroty w przedziale momentu maksymalnego - najniższe zużycie paliwa i najzdrowiej dla silnika.
Znacznie gorsze dla silnika są za niskie obroty niż za wysokie.
Z wysokich zejdziesz do momentu max.jadąc pod górę.Z niskich - nie i zamęczysz układ korbowo-tłokowy.Przeganianie silnika pozwala go oczyścić ale to są obroty-nie prędkość...
mojego auta jeszcze nie wyprodukowano...
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 248 gości