SCHEMAT WTYCZKI INTERCOOLERA

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

SCHEMAT WTYCZKI INTERCOOLERA

Post autor: damcio151 » wt gru 27, 2011 23:49

xxxpakoxxx pisze:Czyli mam miernikiem na pin4 przyłożyć (+) a na pin 1(-) bo to masa i powinno być 1.6 V ??
tak ma być



xxxpakoxxx
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 13
Rejestracja: śr lis 16, 2011 01:23
Lokalizacja: WLKP

SCHEMAT WTYCZKI INTERCOOLERA

Post autor: xxxpakoxxx » czw gru 29, 2011 07:58

witam

Mam napięcie na 2 kablach.
1-masa,
2-czujnik temperatury niby 5V,
3.plus 5V ,
4. nic (żółto-czarny),


Sprawdzałem nawet u kumpla w turanie jak ma i on ma napięcie na 4 pinie a na 2 nie. Zamieniłem kable i dalej NIC



Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

SCHEMAT WTYCZKI INTERCOOLERA

Post autor: damcio151 » czw gru 29, 2011 09:59

Na pinie 2 będzie napięcie zmienne w zależności od temp.
Jeszcze się upewnię, gdyż czasem człowiek może się pogubić ;) Rozumiem, że sprawdzałeś to z wpiętą wtyczką do czujnika ?

Jeśli tak, to sprawdź co pokazuje na drugim czujniku .



Awatar użytkownika
Sztomel
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5667
Rejestracja: czw wrz 20, 2007 23:10
Lokalizacja: Rybnik

SCHEMAT WTYCZKI INTERCOOLERA

Post autor: Sztomel » czw gru 29, 2011 12:33

Niech lepiej mierzy rezystancję, przynajmniej będzie wiadomo na których pinach ma sygnał idący do ECU z czujników G71 i G72.


Obrazek

Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

SCHEMAT WTYCZKI INTERCOOLERA

Post autor: damcio151 » czw gru 29, 2011 12:39

Sztomel pisze:Niech lepiej mierzy rezystancję, przynajmniej będzie wiadomo na których pinach ma sygnał idący do ECU z czujników G71 i G72.
przecież napisałem na których pinach jest sygnał idący do ECU ...
w ogóle co ECU pokazuje ? wchodziłeś w 010, 011 ?



xxxpakoxxx
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 13
Rejestracja: śr lis 16, 2011 01:23
Lokalizacja: WLKP

SCHEMAT WTYCZKI INTERCOOLERA

Post autor: xxxpakoxxx » czw gru 29, 2011 18:19

dziś byłem u mechanika i podłączył czujnik 51C mocy minimalnie wyczuwalna wiec trzeba szukać jakiegoś pewnego czujnika. Sztanga działa patrzył na nią.



xxxpakoxxx
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 13
Rejestracja: śr lis 16, 2011 01:23
Lokalizacja: WLKP

SCHEMAT WTYCZKI INTERCOOLERA

Post autor: xxxpakoxxx » sob gru 31, 2011 15:17

Problem rozwiązany:) Po sprawdzeniu 5 czujników 51C nie czułem żadnej różnicy w jeździe wiec postanowiłem podmienić przepływomierz i auto dostało ogromną MOC:) Dziekuję wszystkim za cenne uwagi.

P.S

Kolory pinów jakie podaliście są 100% zgodne.



Awatar użytkownika
Młody Golfiarz
Vag Nysa
Vag Nysa
Posty: 459
Rejestracja: ndz lip 28, 2013 20:39
Lokalizacja: Nysa

SCHEMAT WTYCZKI INTERCOOLERA

Post autor: Młody Golfiarz » sob maja 28, 2016 13:32

Panowie potrzebuje pinout i kolory kabelkow dla silnika 1.8T AUQ. Robilem swapa z 1.6 na ten wlasnie silniki mial uwalona wtyczke i wystaja mi tylko 3 kable różowo zielony, różowo szary i brazowo niebieski . Jesli masa jest na pinie 1 to skad ja moge wziac.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 72 gości