Głośna praca ALH kąt dawka paliwa nurniki

ciachotdi · Post autor: **ciachotdi** » pn kwie 01, 2013 17:29

rożnica jest napewno jednego zabka na rozrzadzie
pewnie przestawiał kat czego nie trzeba robić po włożeniu wtrysków od asv do alh

munior · Post autor: **munior** » pn kwie 01, 2013 19:48

ciacho840 pisze:rożnica jest napewno jednego zabka na rozrzadzie
pewnie przestawiał kat czego nie trzeba robić po włożeniu wtrysków od asv do alh

Nie pisz głupot

co ma rozrząd do kąta wtrysku ? i kto ten rozrząd niby przestawił po jakimś czasie w czasie jazdy ? bo jakbyś uważnie czytał ,to byś doczytał że zrobiło się to po jakimś czasie

Ustawienie wałka rozrządu nie ma nic wspólnego z kątem wtrysku , wałek może być dobrze ,a kąt żle i odwrotnie .Do sprawdzenia śruby na kole pasowym pompy wtryskowej ,bo ewidentnie się kąt wtrysku przestawił ,a nie żaden rozrząd ...

Greeqo · Post autor: **Greeqo** » pn kwie 01, 2013 21:52

Panowie a powiedzcie mi jedną rzecz, też mam alh wtryski od asv, kąta oczywiście nie zmieniałem ale to i tak już jeżdżę z 2 lata na tym, kiedy mam kąt zrobiony na ok 70 to auto jakby lepiej paliło jeździło itp, a jak mam tak jak powinno być czyli ok 50, to tak jakby gorzej, aha i jeszcze jak mam kąt 70 to w bs blok 000 jak wezmę wykres z temp, paliwa, to idzie ładniutko zaraz pod pierwszą kreską u góry, doradźcie coś jak to powinno być, bo niby w teorii parametry mają być jakie mają być, a w praktyce to trochę inaczej wychodzi...

ciachotdi · Post autor: **ciachotdi** » wt kwie 02, 2013 11:01

Greeqo pisze: doradźcie coś jak to powinno być

viewtopic.php?f=35&t=305638" onclick="window.open(this.href);return false; poczytaj

munior pisze:Nie pisz głupot

miało być miedzy jednym a drugim wersem "bądź" no ale kolega munior ma większe doświadczenie