[MK2 JR] zużycie oleju

THOMO · Post autor: **THOMO** » wt sie 01, 2006 15:02

a na jakim poziomie lejecie oliwke?
ja leje na 1/2 stanu ...dobrze czy zle?
czy ze wzgledu na turbine lepiej lac wiecej.

inek01 · Post autor: **inek01** » wt sie 01, 2006 15:12

THOMO pisze:a na jakim poziomie lejecie oliwke?

http://vw2.info/galerie/mk3/Data/page.htm?97,0

Lagier · Post autor: **Lagier** » wt sie 01, 2006 16:37

THOMO pisze:a na jakim poziomie lejecie oliwke?
ja leje na 1/2 stanu ...dobrze czy zle?
czy ze wzgledu na turbine lepiej lac wiecej.

ja leje tak na polowe zakreskowanego pola, latem do jego konca lub ciutke powyzej

twardy · Post autor: **twardy** » wt sie 01, 2006 22:21

mam teraz w połowie wpiątek cisne na urlop to chyba doleję do pełna

RobertP · Post autor: **RobertP** » pn wrz 18, 2006 12:03

macientyvw pisze:Cinek, z mineralnego na syntetyczny nie przechodzi sie nigdy! Proponowalbym wymiane uszczelniaczy koszt ok 2zl jeden jest ich 8 tylko ze roboty dosyc duzo, bo trzeba scagac głowice i rozpinac zawory, powodem ubytku oleju moze byc wlasnie turbina, uszczelnienia na niej. Ale to juz wiekszy wydatek... Zmien uszczelniacze

deczko wróce do tematu ...
mam do wymiany uszczelniacze, głowce zwalić trzeba ale czy wymienić uszczelkę czy zostawić,
w zasadzie mówi się że należy zawsze wymieniać po zdjęciu głowicy, zawsze tak też robiłem w benzyniakach,
w swoim dieslu zmieniałem już dwa razy ponieważ jedną mi przedmuchało bo była kiepskiej jakości teraz mam dobrą uszczeleczkę
czy ją zostawić ?

zyggy · Post autor: **zyggy** » pn wrz 18, 2006 15:54

stanowczo wymienić !!!

pzdr
zyggy

RobertP · Post autor: **RobertP** » pn wrz 18, 2006 16:01

zyggy pisze:stanowczo wymienić !!!

pzdr
zyggy

thx !

zyggy · Post autor: **zyggy** » pn wrz 18, 2006 20:08

dodam tylko, że głowiće trzeba oddać do planowania

pzdr
zyggy

RobertP · Post autor: **RobertP** » pn wrz 18, 2006 20:24

zyggy pisze:dodam tylko, że głowiće trzeba oddać do planowania

pzdr
zyggy

jasne no wiem,
ale skoro głowica jest OK, jest prosta, nie przegrzana to po co ją szlifować ?

zyggy · Post autor: **zyggy** » pn wrz 18, 2006 22:31

tak uważa mój mechanior

pzdr
zyggy

RobertP · Post autor: **RobertP** » wt wrz 19, 2006 12:16

zyggy pisze:tak uważa mój mechanior

pzdr
zyggy

aaa... znalazłem w książce Sam naprawiam do mk2 strona 26 podtytuł: Wymiana uszczelek trzonka zaworu i jest tam napisane cyt:"... Uszczelki te można wymontować także przy zamontowanej głowicy cylindrów..."
no to kasę za uszczelkę pod głowica mam w kieszeni

bo wymiana tych uszczelniaczy zawrów w moim AAZ jest taka sama jak w mk2 akurat to nie robi różnicy, ktoś to robił w taki sposób bez ściągania głowicy ?

[MK2 JR] zużycie oleju

Kto jest online