Cykl mieszany w okresie letnim: 5,0l - 5,8l; zimą 5,5l- 6,5l.
Trasa bez dużych prędkości ale i bez zamulania ok. 4.5 l
Rekord spalania uzyskany na odcinku 17 km wynosi póki co 3.4 l/ 100

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Mam ten sam silnik co Ty i wyniki prawie takie same.krzychu2805 pisze:Golf IV ATD
Cykl mieszany w okresie letnim: 5,0l - 5,8l; zimą 5,5l- 6,5l.
Trasa bez dużych prędkości ale i bez zamulania ok. 4.5 l
Rekord spalania uzyskany na odcinku 17 km wynosi póki co 3.4 l/ 100
Tak nieco mniej pala. Nie dosc ze sie o tym tak mowi to mialem AHFa wczeniej i palil mniej jak ASZ. JEden i drugi byl zdrowy jak rydz. Samo pryzspieszanie mocniejszym autem plus to ze uklad paliwowy jest wydajnieszy w silnikach na PD powoduje ze ruszajac czy przyspieszajac jest podawane duzo wiecej paliwa jak w VPku. Sharanaowcy tez mowia ze przedlifty z AFNem na pokladzie tez raczje pala o dobre 1.5l mniej niz PD.SP-FRA pisze:Czy to prawda że auta na pompo wtryskiwaczach palą więcej niż na zwykłej pompie i wtryskach?
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 56 gości