Forum.VWGolf.pl

robiłem uszczelke pod głowicą i zapłaciłem 600 złotych (całość) gadałem z mechanikiem, mówił że głowicy nie daje sie do szlifu tylko jak są duże nierówności to sie wymienia na nowa.
co wy na to????????????????????????
1,9 TDI 115 kM

Jesli głowica jest nierówna u dołu, to daje się ją do planowania, zeby była znowu równa.

Do wymiany była by w przypadku, gdy była by mocno spękana, albo już nie można by jej planowac - ale to musiała by byc mocno wygięta lub wiele razy planowana.

A tak w () to mało zaplaciłes. Ja w mk2 za takie cos + rozrząd nowy 900 zapłaciłem ( uszczelki wszelkie reinz )

Bordos ma rację.Głowicę jak najbardziej sie planuje - jeżeli nie jest jakoś drastycznie krzywa i nie ma wielkich nierówności. Potem sie kupuje grubszą uszczelką i składa spowrotem w całość. Głowicę trzeba nową jak stara jest pęknięta (chociaż i taką można pospawać ale nie zachwalam tego zabiegu). A 600 zł to rozsądna cena za naprawę chociaż można to napewno taniej zrobić. Pozrdawiam.

Poczytajcie książkę o DIESLACH - głowicę wymienia się na nową!! Ostatnio skończyłam rozdział o naprawie silnika . Głowicy w TDi nie planuje się ...

Anusia pisze:Poczytajcie książkę o DIESLACH - głowicę wymienia się na nową!! Ostatnio skończyłam rozdział o naprawie silnika . Głowicy w TDi nie planuje się ...

a świstak siedzi i zawija....

jak nie jak tak ja u siebie planowalem ostatniojak zmieniałem a ksiażkami az tak bym sie nie sugerowal Aniu

wg ksiazki i serwisu np przy szarpaniu zmienia sie pompe a wiesz co mozna zrobic

Adamm masz racje. W książkach przesadzają. Czytałem gdzieś że pasek rozrządu jak się raz założy to już zdjąć go nie wolno nawet jak coś sie sypnie (wyciegi z simerów itp.). Ja swój miałem już 3 razy zdjęty i 4 razy zakładany. Auto wciąż jeździ. Jak pasek pęknie to się wam pochwale.

dzięki za opinie
pozdrawiam

Książki serwisowe są dla "Servisantów" a w serwisach nie naprawia się samochodów tylko wymienia części na nowe. Natomiast mechanicy znający się na fachu wiedzą jak naprawić samochód.

hehe moj tez byl ostatnio ze 4 - 5 razy zdejmowany ale dopiero co kupiony wiec jakos jezdzi wazne zeby mial dobre zeby i dobrze napiety byl

Panowie ale z tym planowaniem tez nie nalezy przesadzać , bo tak jak serwisy nie zalecają planowania tylko wymianę na nową głowię bo im to sie bardziej opłaca, tak samo mechanicy i zakłady które sie spacjalizują w regenaracjach głowic zalecają planowanie kazdej zdjętej z silnika głowicy czy trzeba czy nie, kiedys juz pisałem ze jak byłem na praktykach w zakładzie mechaniki samochodowej to jak demontowalismy silniki do naprawy kapitalnej, to ja osobiscie nie pamietam aby głowice były oddawane do planowania, a po złozeniu silniczki chodziły jak zyletki i wszystko było ok. takze z tym planowaniem nie dajcie sie zwariować, bo kazdy chce tylko zarobic czy trzeba czy nie trzeba, a sami wiecie jacy są mechanicy jak sie nie ma kogoś zaufanego to trzeba im sie zawsze patrzec na ręce, bo pewnosici nie ma ze zamiast nowej częsci włożą do silnika cos starego a nowe do opchnięcia, tak to juz jest w tym kraju.