Forum.VWGolf.pl

witam mam tdi 1z 90km mam okazje kupic pompe i wtryski z afn czy to podejdzie pod muj silnik i jaki bedzie efekt,a i czy da sie przerobic kostke z pompy ja mam 8 pin a pompa ze 110 10

pompy nie przekladaj maja taka sama wydajnosc.
wtyski podejda, pamientaj o nowych podkladkach. Jak masz rezystor czy box albo mocny program to moze na duzych wtryskach kopcic jak cholera. W serii nie powinno byc dramatu.

dziś wymienilem wtryski na afn'owskie i auto jest mulowate wogóle się nie zbiera
jak przyśpieszam to trzepie silnikiem
dawka paliwa 8mg/R

trzeba zwiększyć dawkę na pompie ??

dommarc pisze:dziś wymienilem wtryski na afn'owskie i auto jest mulowate wogóle się nie zbiera
jak przyśpieszam to trzepie silnikiem
dawka paliwa 8mg/R
trzeba zwiększyć dawkę na pompie ??

Mozliwe ze dawka sie rozjechala. Ustaw tak na 3-4Mg. skok jak by mial lekkie drgawki to ustaw na 4-5Mg

rob555 pisze:
Mozliwe ze dawka sie rozjechala. Ustaw tak na 3-4Mg. skok jak by mial lekkie drgawki to ustaw na 4-5Mg

vagiem mogę zjechać tylko do 8

jak to zrobić pompą ??

dommarc pisze: vagiem mogę zjechać tylko do 8

jak to zrobić pompą ??

Popuszczasz nastawnik i stukasz lekko w obudowe caly czas kontrolujac Vagiem

rob555 pisze:

dommarc pisze: vagiem mogę zjechać tylko do 8

jak to zrobić pompą ??

Popuszczasz nastawnik i stukasz lekko w obudowe caly czas kontrolujac Vagiem

nastawik = regulator przepływu ??
mocowany 4 śrubkami do obudowy pompy ??
w którę stronę mam przesunąć (do filtru powietrza czy od filtru powietrza) ??

w strone wezy do wtryskow ( w przeciwna strone niz rozrzad)

najlepiej poluzuj sruby leko puknij, skrec i odpal auto - sprawdz jak bedzie nie tak to gasisz i znowu, mozolnie ale bezpiecznie,


aha przed ruszaniem nastawnikiem ustaw fabryczne dane w adaptacjach

Adamm pisze: aha przed ruszaniem nastawnikiem ustaw fabryczne dane w adaptacjach

trzeba logować się jakimś kodem (np tak jak dal dawki 12233) ??

tak
loguijesz sie i ustawiasz wartosc fabryczna

właśnie wróciłem znów z garażu i mimo ustawienia dawki 3 mg/R dalej jest źle
sprawdziłęm też kąt wtrysku (jest ok)

- trzepie autem na wolnych obrotach najwięcej przy 1500 obr/min
- auto jest mułowote nawet przy dawce 3mg/R , jest lepiej ale dużo gożej niż na wtryskach seryjnych

w końcu poddałem się i zamontowałem ponownie stare wtryski, aby sprawdzić w czym tkwi problem i silnik pracuje ok

ja się poddaję , ale może Wy macie jakieś pomysły,
czekam niecierpliwie

sprawdz jeszcze korkecje dawek w kanale 013 (oczywiscie na tych wtryskach nowych) moze sa po prostu rabniete :/

nie chce już ich wsadzać

podjadę do jakiegoś speca od wtrysków, aby je sprawdził

to chyba dobry pomysł ??

No mozliwe ze wtryski walniete. Pytanie jeszcze czy nie wylapal bleda z wtrysku sterujacego??