Strona 1 z 1
Chłodnica paliwa
: sob cze 02, 2007 14:27
autor: Soloo
Witam, czy jest jakiś sens załorzenia chłodnicy paliwa do 1.6 TD. Co tak nagrzewa paliwo w TDI że trzeba je schłodzic??
: sob cze 02, 2007 14:40
autor: bongo
Soloo pisze:Witam, czy jest jakiś sens załorzenia chłodnicy paliwa do 1.6 TD
Pierwsze słysze
: sob cze 02, 2007 14:46
autor: Soloo
Oczywiście sam też do tego podchodze sceptycznie, ale nie rozumiem po co jest ona w TDI. Czyżby pompa paliwa tak grzała je że trzeba je chłodzić??
: sob cze 02, 2007 16:42
autor: KrisT
Chłodnica paliwa jest zastosowana w silnikach z pompo wtryskami. Bo tam paliwo nagrzewa sie i to bardzo z dwóch powodów. Po pierwsze wysokie ciśnienie wytważane przez pompowtrysk rozgrzewa paliwo którego część powrotem wraca do baku, po drugie wtryski sa zabudowane w głowicy przez co nagrzewają się dodatkowo od samej jednostki napędowej. Oczywiście chłodnica jest zamontowana na wężu powrotnym przed bakiem.
W zwykłych TDI nie ma sensu montować chłodnicy bo tu paliwo się az tak bardzo nie nagrzewa i nie wymaga chłodzenia.
: ndz cze 03, 2007 21:56
autor: SowaBezOka
W zwykłych TDI nie ma sensu montować chłodnicy bo tu paliwo się az tak bardzo nie nagrzewa i nie wymaga chłodzenia. No to tu kolegow zaskocze...co mieliscie z fizyki?? otoz,sprawa jest bardzo prosta.Sprawnosc silnika zalezy od roznicy temperatur pomiedzy grzejnica (silnik) a chlodnica (otoczenie).Dlatego zimny silnik w zimie jest mniej sprawny niz goracy,koniec kropka-zadnej filozofii.Dlatego jesli ktos ma za duzo pieniedzy i che je wydac na chlodnice paliwa,to ma sens,ale tylko wtedy jesli jezdzi b. dynamicznie i chce miec sprawniejszy motor.Nie bez powodu w autach wyczynowych montuje sie takie moduly.Pytanie zasadnicze,na ile silnik diesla td lub tdi zalicza sie do aut wyczynowych...pozdrwaniam.
: pt lip 06, 2007 14:20
autor: Soloo
SowaBezOka pisze: No to tu kolegow zaskocze...co mieliscie z fizyki?? otoz,sprawa jest bardzo prosta.Sprawnosc silnika zalezy od roznicy temperatur pomiedzy grzejnica (silnik) a chlodnica (otoczenie).Dlatego zimny silnik w zimie jest mniej sprawny niz goracy...
Trudno tu mówić o sprawności silnika, chodziło ci chyba o opory tarcia. Sprawność jest parametrem ustalanym labolatoryjnie w stanach ustalonych, i mierzonym w całym przedziale prędkości obrotowych.
To o czym ty mówisz sie tyczy klasycznej pompy ciepła, a trudno w tym przypadku mówić o pompie ciepła, Chyba że ktoś ma kime
