Forum.VWGolf.pl

Witam kupilem nowego MK2 GTD 1.6 90r auto przeszlo kapitalny remont silnika glowica szlifowana zmiana tlokow pierscieni regeneracja turbiny itp ale jest jeden problem jak dodaje gazu strasznie kopci wylatuje czarny dym i nie wiem jaka to moze byc przyczyna?? byly wlasciciel twierdzi ze kturys z wtryskow zle podaje i trzeba wymienic koncowke wtrysku?? moze to byc to?? Aha jeszcze jedno nie mam katalizatora jest przyspawana prosta rurka nie wiem czy to ma jakis wplyw na to??

mogą Ci lać wtryski,a z drugiej strony,może turbo za słabo dmucha w stosunku do podawanego paliwa,przez co przepał jest jaki jest i kopci,zwiększ troche ciśnienie doładowania i patrz co się będzie działo...chociaż jak silnik po remoncie to bym nie szalał z tym ciśnieniem,załóż sobie wskaźnik boost i zerknij jak Ci turbo dmucha...

pewnie masz diesla !

Lepiej sprawdź najpierw te wtryski.

Tak mogą to być wtryski ))
Ale popatrz na to tak ze masz w końcu diesla :PP on MA KOPCIĆ :PPP heheeh zwłaszcza jak mu depniesz )))
Zobacz sobie jak mój kopci jest filmik na 1 stronie przy fotkach z hamowni :PP
To dopuki sie turbina nie rozkręci przy bucie w podłodze to mi nieźle zadymia

Na razie bylem u zwyklych mechanikow i wiekszosc twierdzi ze to jednak te wtryski, bede mial czas to musze pojechac na warsztat ktory sie zajmuje wtryskami. ile moga kosztowac?, ciezko je zmienic samemu??

Musisz mieć klucz do wtrysków. Jeśli masz to nie będzie kłopotu o ile się nie zapiekły.

a ile by kosztowala wymiana gdzies na warsztacie?? jak ktos zna jakis tani to prosze o adres jestem z katowic

Witam, mam podobny problem tez z nowym golfem ;P
1991r silnik 1V (zalozona pompa z grzybem przez jednego z poprzednich wlascicieli), wyciety kat

autko odpala od strzala, pali 5,3 l w miescie przy dynamicznej jezdzie, oleju nie zjada (przez 6 tys. km dolalem moze z 0,4l aby byl stan taki jak na poczatku), ma moc (scigalem sie z audi 80 1.8 90KM i do 120 km/h ida w leb leb, v-max jak narazie 160km/h ale to nie byl koniec, turbina dmucha, czuc spooory przyrost mocy po przekroczeniu okolo 2,5 tys obr

wychodzi na to, ze silnik jest zdrowy, ale puszcza sporo dymu za soba jak sie przyspiesza, cieknie mi z przewodow przelewowych (kupilem wczoraj nowe, fi 3,2 mm, takie powinny byc??) a przy predkosci ponad 130km/h (na starych wezach) po prostu wezyk przelewowy wyskakuje ze swojego miejsca na wtryskiwaczu :/ (nie wiem jak na nowcyh wezykach nie mialemokazji jeszcze sprawdzic

co moze byc nie tak, ze tak kopci i cieknie z tych wezy przelewowych??

jak będziesz zakładał przelewy to nie żadnymi szczypcami i kup jakieś dobre a nie gumowe bo to straszny badziew .


p.s. mi ciekło z góry wtrysku wiec moze i u ciebie tak jest

Ja juz odkrylem co tak mocno mi kopcilo:) jak idzie wezyk z turbiny do pompy byl przerwany i trzymal sie tylko na tym materiale co jest powlekany zrobilem to i juz tak nie kopci tylko jeszcze troche ale to juz napewno wtryski sa juz zuzyte

psychodelik442, czyli miałeś rozerwany węzyk od pociśnienia i chyba turbina tak nie dmuchała jak powinna ;PP

Tak wogule to diesel musi kopcić to nie benzyna że dymu nie widać.

wlasnie tak to byl wezyk kopcil mi tak ze nic nie bylo widac w lusterkach