Intercooler do T4 czy oplaca sie zakladac i jaki duzy??

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Dominik107
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 197
Rejestracja: ndz lis 20, 2005 20:43
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Intercooler do T4 czy oplaca sie zakladac i jaki duzy??

Post autor: Dominik107 » śr lip 25, 2007 09:35

Witam wszystkich. Niestety bylem zmuszony sprzedac mojego golfika i teraz smigam T4 blaszakiem. No ale pod maska mam tylko 1.9TD i chcialbym dolozyc do niego intercooler. No i teraz moje pytanie czy wogole sie to oplaca i jaki czy im wiekszy tym lepiej czy to nie ma roznicy??
Ostatnio zmieniony śr lip 25, 2007 14:16 przez Dominik107, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
damcio151
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9190
Rejestracja: wt sty 24, 2006 20:43
Lokalizacja: Koszalin

Post autor: damcio151 » śr lip 25, 2007 10:26




Awatar użytkownika
zaprzal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3027
Rejestracja: śr lis 10, 2004 20:06
Lokalizacja: Białystok / Tykocin
Kontakt:

Post autor: zaprzal » śr lip 25, 2007 10:32

Dominik107, poszukaj podwieszony temat od dlubaniu TD, wpisz w wyszukiwarke "LDA", zajmij sie pompa i lekko rusz turbo, dopiero pozniej mysl o intercoolerze


[b]nie odpowiadam na PW![/b] prosze o kontakt przez [url]turbodiesel.pl[/url]

pasiak
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 270
Rejestracja: pt paź 14, 2005 20:17
Lokalizacja: Białystok
Kontakt:

Post autor: pasiak » sob lip 28, 2007 14:32

do 1bara bez ic da się smigać przy temp dochodzącej nawet do 25*C na zewnątrz :bigok: sprawdzone :bajer:


Był passat jest volvo i jeden i drugi ma w znaczku V

Awatar użytkownika
PinkFloyd
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3551
Rejestracja: wt paź 17, 2006 08:53
Lokalizacja: USA

Post autor: PinkFloyd » sob lip 28, 2007 14:39

Bez dłubania w pompie nie ma sensu zakąłdać, ja mam fabrycznie ciśnienie dochodzące do 0,86 Mpa po założeniu IC spadło do 0,60-0,65 ponieważ ukłąd powiekrzył swoją objetośc. Nie dało nic kręcenie śruba przy turbinie ciśnienie dalej było małe i spadły osiągi mimo, ze powietrze było schłodzone. Ja nie chciałęm krecić śrubkami przy pomie bo ja ustawiałem przy stole pobierczym i musiałem zdemontować IC bo jak pisza koledzy bez innych modyfikacji efekt może byc gorszy niż zamierzałeś.



Dominik107
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 197
Rejestracja: ndz lis 20, 2005 20:43
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Post autor: Dominik107 » sob lip 28, 2007 23:36

Dziekuje za podpowiedzi. Ja nie chce nic grzebac przy pompie bo ten busik ma 95tys przebiegu i chodzi idealnie wiec napewno nie bede nic przestawial narazie a wiec chyba zostawie wszystko tak jak jest. Dziekuje wszystkim za podpowiedzi



Awatar użytkownika
zaprzal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3027
Rejestracja: śr lis 10, 2004 20:06
Lokalizacja: Białystok / Tykocin
Kontakt:

Post autor: zaprzal » ndz lip 29, 2007 10:23

Dominik107 pisze:Dziekuje za podpowiedzi. Ja nie chce nic grzebac przy pompie bo ten busik ma 95tys przebiegu i chodzi idealnie wiec napewno nie bede nic przestawial narazie a wiec chyba zostawie wszystko tak jak jest. Dziekuje wszystkim za podpowiedzi
nie ma sie czego bac


[b]nie odpowiadam na PW![/b] prosze o kontakt przez [url]turbodiesel.pl[/url]

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 347 gości