Forum.VWGolf.pl

Witam.Mam mały problem dość niedawno kupiłem właśnie gofika po czipie 1,9 tdi i mam pierwszy powazniejszy problem., chodzi o to ze przy wysokich obrotach silnika wywala mi płyn przez pojemnik na płyn.. wyjmowałem go sprawdzalem szczelność i jest wszystko oki tylko jest tam taki odpowietrznik i wlasnie tamtedy mi ten plyn ucieka nie wiem jak wyglada orginalnie taki pojemnik ale z tego co zauwazylem to ten mój wyglada tak jakby była ucieta kąńcówka tego odpowietrznika.. i nie wiem czy jest to winna tego pojemnika czy cos sie dzieje z silnikiem.. ale z drugiej strony po co ktos mialby uciac odpowietrznik?? co to moze byc??

a poziom plynu nie jest za duzy?

Witam.Własnie chodzi o to ze jaki by nie był poziom to wystarczy tylko wieksza predkosc od 160 -180 km i jak tylko sie zatrzymam odrazu cały płynu juz nie mam..wszystko mi scieka po nadkolu.. wydaje mi sie ze to moze byc efekt tego czipowania.. tylko teraz co ten czip mi mogl zmienic w silniku ze ten płyn tak wywala..

to moze sprobuj wymienic uszczelke z korka.
MOze tak byc ze zawor cisnieniowy jest zwalony i przez to nie uchodzi para cieczy chlodzace a cisnienie rosnie.

Masz racje to w sumie moze bc jedną z przyczyn.. spróbuje wymienic i dam znac czy dało to jakiś efekt.. narazie dzieki za pomoc..

Stawiam na uszczelkę pod głowicą ,podjedź do warsztatu niech sprawdzą przyrządem zakłada się go zamiast korka na zbiorniczku na pracującym silniku ,jeśli spaliny dostają się do płynu chłodniczego ,płyn w tym urządzeniu zmieni kolor z niebieskiego na zielony lub żółty .

Witam. Wez przestan nie strasz mnie.. chociarz sam wiem z mojego skromnego doswiadzczenia ze jest na to spora szansa.. orientujesz sie moze jaki jest mniej wiecej koszt wyminy takiej uszczelki??

ja jak miałem taki przypadek to wmieniłem płyn chłodzący oraz zrobiłem czyszczenie układu chłodzenia, są takie specyfiki co lejesz do układu i płuczesz cały ukłąd, później nowe borygo i umnie na tym sie skończyło
pozrawiam

Witam.Rozumiem ze kupiłes jakis preparat do czyszczenia układu.. ale jak go wypłukac?? normalnie zamiast borygo wlac ten płyn niech troche silnik pochodzi przpłucze ten układ.. wypuscic i wlac znowu borygo?? a gdzie taki płyn dostane normalnie w sklepach sa??

u mnie wszystko zrobił znajomy mechanik, te preparaty są normalnie dostępne w sklepach z podobnymi artykułami, a płukał to w ten sposób (chyba jak dobrze pamiętam) to spóścił stary płyn wlał wode czystą z tym preparatem i samochód chodzijakiś czas, później spószczenie i zlanie nowej cieczy. życze aby tylko to był taki koszt, a jeżeli chodzi o uszczelke pod głowicą to duże koszta, kolega w MK4 beznzyna 1,8T koszt około 2 tyś zł
pozdrawiam

aha no dobra dzieki sprobuje narazie tak jak muwisz mam nadzieje ze pomoze.. bo wymiana tej uszczelki to nie bardzo mi sie usmiecha.. no ale jak nie bedzie wyjscia to trudno bede musial wymienic.. narazie dzieki za pomoc.. pozdrawiam

Sean Dilon pisze:Wez przestan nie strasz mnie..

Ja nie straszę ,z twojego opisu na to mi wygląda.Koszt sama uszczelka około 150 zł planowanie głowicy sprawdzenie szczelności i robocizna,cena zależy od warsztatu.Zwróć uwagę jeszcze na pompę wody, czasami wirniczek odkleja się od ośki pompy i jest efekt gotowania .

Witam.Więc tak wymieniłem cały korek od tego pojemnika i nic to nie dało.. wywalilo mi płyn w tym samym miejscu... a co do tej uszczelki to nie jest przypdkiem tak ze jak wysiadzie to sie samochod grzeje?? bo jesli tak to u mnie nic takiego sie nie dzieje.. temperature trzyma cały czas bardzo dobrze jeszcze jak nim jezdze nie przekroczyl mi 90 stopni.. no nie wiem teraz sprobuje jeszcze z tym czyszczeniem całego układu jesli to nie pomoze to pozostaje mi tylko sprawdzenie tej uszczelki.. narazie dziki za pomoc

z tego co ja wiem o jak pojdzie uszczelka to chyba płyn idzie w silnik i nigdzie go nie wywala na zewnatrz orócz rury wydechowej, poprostu ubywa płynu i nie ma po nim śladu i to w ilosci około litra na 200-300 km