Forum.VWGolf.pl

Witam. Mam problem z moim klekotem 1.6 diesel. Jakoś z dnia na dzień zaczął strasznie źle odpalać rano. Gdy jest ciepły to pali bez problemu. Ale żeby odpalił z rana to trzeba go sporo pokręcić. Z tego co zauważyłem puszcza białą chmurę dymu , i gdy już silnik zaczyna łapać i przestanie się kręcić to gaśnie(dopiero jak mu się porusza pedałem gazu to z wielkim trudem uda mu się odpalić). Świece żarowe wymieniałem w styczniu więc to chyba nie to. Ma ktoś jakiś pomysł co mu może dolegać?

Raczej świece jeszcze raz.

A poza tym, to niewłaściwy początek tłoczenia pompy i kiepska kompresja jeśli wymiana świec nie pomoże.

sprawdze dzisiaj te świece, a co do kopresji to jak najłatwiej poznać że już jest kiepska ? Bo jak odkręcam korek od oleju to powietrze dmucha, ale tylko powietrze, oleju nie wyrzuca, to chyba nie jest tak źle czy się myle ?

Kompresji tak nie zmierzysz, manometr do mierzenia kompresji wkręcasz w miejsce wtryskiwaczy.
Najpierw sprawdź świece jak mówiłem.

A może marne paliwo .... nie eksperymentowałeś z OR ??

może zapowietrza się , brudny filtr paliwa

świece żarowe są sprawne, przy okazji zauważyłem że łapał mi lewe powietrze i sie troszkę zapowietrzał.

Filtr paliwa już wymieniłem wcześniej też myślałem że to może być przyczyną, .jutro rano się okaże jak postoi przez noc. A na OR jeździłem... ale tylko przez chwile i mieszany był pół na pół z ropką

Używasz przyspieszacza?

mi swiece padly po miesiacu
jak sprawdzales swoje? trzeba wykrecic i zobaczyc...

no i dzisiaj rano odpalił za 2 drugim razem, ale dalej odpali i zaraz gaśnie (poruszam pedałem gazu i w końcu zaczyna chodzić normalnie).

Deloox chodzi Ci o ssanie ? - tak używam ale to nic nie daje...trzeba wciskac kilka razy gaz

skarredasch : sprawdzałem kablem(opis znalazłem w jakims temacie, tu na forum), nie wyciągałem

Dzisiaj jade do mojego majstra, obaj będziemy dumać.

A świece sprawdzałeś na tzw. " na iskrę" czy wykręcałeś i sprawdzałeś czy grzeją? Może któraś nie dogrzewa.

sprawdz bezpiecznik od swiec, jest pod maska nad pompa hamulcowa, metalowa blaszka w plastikowym pudelku do ktorego dochodza dwa grube kable (u mnie czerwono biale). nowy bezpiecznik kosztuje 1,50zł

Deloox - na iskrę...

MaSa_Golf - sprawdzałem ten bezpiecznik wczoraj - jest cały, nawet przeczyściłem styki od kabli.

A nie moze być tak że on gdzieś sie zapowietrza...? bo dopiero odpali jak mu się tego paliwa napompuje pedałem gazu. Dzisiaj wsadzę wężyk przezroczysty na ten który idzie do pompy i zobaczę czy pęcherzyki powietrza nie idą.

kozikm, na iskre...hmm...to nie sprawdzisz wszystkich...odlacz listwe zasilajaca, wez miernik i sprawdz czy nie sa spalone...moze masz jedna sprawna i ona daje ta iskre.
bez malego rozkrecania i tak ich nie sprawdzisz, a najlatwiej odkrecic listwe "+" i wtedy sprawdzac kazda z osobna...