Brak N75 w 1Z

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Luk_asz
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 15
Rejestracja: sob paź 06, 2007 19:19
Lokalizacja: mazury
Kontakt:

Brak N75 w 1Z

Post autor: Luk_asz » wt paź 09, 2007 20:54

Problem jak w temacie. Mam silnik 1z. Występują u mnie typowe objawy przeładowania. i wygląda na to ze ja nie mam w ogóle zaworu n75. Samochód mam od niedawna. Na pierwszym zdjęciu jest wtyczka i węzę do n75, i co to jest za zawór na foto nr 2? Obrazek Obrazek
Ostatnio zmieniony wt paź 09, 2007 20:59 przez Luk_asz, łącznie zmieniany 1 raz.



Gitner
VW Baron
VW Baron
Posty: 3209
Rejestracja: śr lis 03, 2004 21:07
Lokalizacja: Z tłumu
Auto: Szukam... i NC700X

Post autor: Gitner » wt paź 09, 2007 20:58

Na drugiej fotce jest N18. Do czego sa podpiete konce wezykow ktore winny byc wpiete w N75?


2004 - 2010 był MK3 Variant . . . od 2010 jest Variant służbowy . . .
Wykres 1Z seria + R
FAQ - Tempomat za grosze !!!

Awatar użytkownika
souler
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2515
Rejestracja: pn gru 12, 2005 15:04
Lokalizacja: Zabrze/Ruda Śląska
Kontakt:

Post autor: souler » wt paź 09, 2007 20:58

ten drugi to chyba egr


Był Dzik Power Diesel, jest Astra Turbo

Awatar użytkownika
fireman998
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 79
Rejestracja: pn wrz 10, 2007 08:13
Lokalizacja: Białystok
Kontakt:

Post autor: fireman998 » wt paź 09, 2007 21:03

posiadam wpełni sprwany N75... Zapraszam na priv...


Notlauf ---> Mnie już Boguś nie lej...

mirekwk
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 42
Rejestracja: pn wrz 24, 2007 19:57
Lokalizacja: Bedzin
Kontakt:

Post autor: mirekwk » wt paź 09, 2007 21:15

fireman998 pisze:posiadam wpełni sprwany N75... Zapraszam na priv...
witam interesuje mnie ten n75 prosze o kontakt 510523342
:D



Awatar użytkownika
Luk_asz
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 15
Rejestracja: sob paź 06, 2007 19:19
Lokalizacja: mazury
Kontakt:

Post autor: Luk_asz » wt paź 09, 2007 21:21

no właśnie ten czerwony niebieski i czarny z pierwszego foto nigdzie nie są wpięty. A ten zawór na 2 fotce ma jakieś inne węzę:(
Czyli wychodzi na to ze nie mam zaworu n75. Oczywiście objawy przeładowania występują!

[ Dodano: 09 Paź 2007 21:30 ]
Jaki jest koszt n75, warto jest kupić zamiennik czy orginał
Ostatnio zmieniony wt paź 09, 2007 21:24 przez Luk_asz, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
gOOzOl
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 519
Rejestracja: pt mar 16, 2007 21:11
Lokalizacja: tarnowskie góry
Kontakt:

Post autor: gOOzOl » wt paź 09, 2007 21:32

tobie te przewody kolorowe tak sobie po prostu wisza? :panna:
Ostatnio zmieniony wt paź 09, 2007 21:32 przez gOOzOl, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Luk_asz
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 15
Rejestracja: sob paź 06, 2007 19:19
Lokalizacja: mazury
Kontakt:

Post autor: Luk_asz » wt paź 09, 2007 21:33

przewody od n75 były sprytnie schowane pod filtrem powietrza. :grrr:

[ Dodano: 09 Paź 2007 22:29 ]
Czyli wygląda to tak ze muszę kupić zawór i powinno być dobrze? :grrr:



Awatar użytkownika
dziechu
Forum Master
Forum Master
Posty: 1119
Rejestracja: sob lut 25, 2006 21:58
Lokalizacja: Śląsk
Auto: Golf III, Touran I 2.0 FSI
Silnik: 1Z

Post autor: dziechu » wt paź 09, 2007 22:40

Luk_asz pisze:Czyli wygląda to tak ze muszę kupić zawór i powinno być dobrze?
To sie okaze, moze ktos celowo wywalil n75 bo sa inne uszkodzenia (np. sterownik powodujacy stale otwarcie n75).



Awatar użytkownika
Luk_asz
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 15
Rejestracja: sob paź 06, 2007 19:19
Lokalizacja: mazury
Kontakt:

Post autor: Luk_asz » pn lis 26, 2007 14:37

I okazało sie handlarz musiał wyciągnąć zawór. Po kupnie nowego auto lata jak malina :bigok:



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 304 gości