Forum.VWGolf.pl

Witam mam golfa mk3 GT TDI przy 3000 obr/ min mam 110km/h a predkosc maksymalna jaka moge osiadnac to 160! Przy tej predkosci zaczyna szarpac dlawic sie itd poza tym nie moge go wkrecic na wiecej niz 4200 obr/min na 5-tym biegu. o co chodzi??

diagnoza dynamiczna vagiem !!! może przepływka , może n75 itd. itd.

[ Dodano: Pon Paź 29, 2007 19:34 ]

mickiewicz pisze:Przy tej predkosci zaczyna szarpac

a dokładniej mocne jest to szarpanie ....... odłącz wtyczkę ze skrzyni biegów (nie będziesz widział prędkości ) i zobacz jak będzie jechał

mickiewicz pisze: nie moge go wkrecic na wiecej niz 4200 obr/min na 5-tym biegu. o co chodzi??

4200 na 5 biegu to juz tak dosc sporo

3000 na 5 biegu i 110 to troche za mało mi się wydaje ze kolega ma zmienioną skrzynie na jakąs krótsza choć moge się mylić i dlatego max to 160 bo wtedy odcina mu zapłon, mam podobnie tylko ze w TD

sprawdzany na vag-u (przeplywka cisnienie itd ) i niby wszystko ok. jesli chodzi o skrzynie to nie wydaje mi sie bo przyspieszenie tez srednie . Poza tym spalanie ma spore nawet na trasie przy ekonomicznej jezdzie okolo 6,7litra/100km

[ Dodano: 30 Paź 2007 02:22 ]
Jesli n75 to zawor upustowy cisnienia to mam go nowego i na komputerze nie pokazuje przeladowania ani nic. co do szarpania to tak jakby odcinalo mu paliwo albo byl zapowietrzony( po przekroczeniu 4000obr/min). Powiedzcie jeszcze jakiej firmy najlepiej kupic filtr paliwa? Z góry dziekuje

co do 3000rpm i 110kmh na 5tce to nie ma czego sie doszukukiwac bo poprostu tak ma byc mozesz zmienic skrzynie albo przelozenie glowne i bedzie jeszcze krotsza albo dluzsza to czysta mechanika i nic sie nie popsulo w silniku co do odcinki to tak sobie mysle ze diesel jej nie ma conajwyzej dawki sa poustawiane duzo nizsze na mapie i ot co. Zreszta jak mialem seryjna 90 to to 4200 to nie wiem czy kiedykolwiek osiagnalem bo ten samochod juz tam nie jedzie

a co myslicie o spalaniu? Całkiem spore!

to zalezy co rozumiesz przesz ekonomie. jak jedziesz 110 majac 3 tys obrotow to nie jest to ekonomiczne. sprawdz filtry, czujniki itp. ale cos ogolnie jest nie tak z twoja skrzynia bo za male masz te predkosci. ja w swoim, teraz to juz moge pisac mialem a nie mam, duzo wyszze na takich obrotach

mickiewicz pisze:Powiedzcie jeszcze jakiej firmy najlepiej kupic filtr paliwa? Z góry dziekuje

ja kupilem ostanio KNECHT KL75 - cena 43zl+przesylka
gdzies czytalem na forum ze KNECHT jest polecany, zreszta aktualnie mam juz taki zalozony tylko nikt nie napisal kiedy był wymieniany, wiec na zime zgodnie z zalecenimi wole sam wymienic

Wydaje mi się że problem tkwi w skrzyni.1.9 TDI powinien na piątce mieć przy 100 km/h ok 2000 o/min.Przy 130 km/h ok 3000 o/min,przy 165 km/h ok 4000 itd.Podejrzewam że ktoś sprzedał Ci auto ze skrzynią od benzyny bo przełożenia na to wskazują.Mam corollke 1.6 vvti i tam trzy tys.o/min pojawia się w ok 100 km/h.Mam też golfa 1.9 tdi i na ostatnim biegu ( w moim przypadku czwartym-skrzynia automat czterobiegowy) przy 100 km/h mam ok 2000 o/min.W jakiś sposób może to tłumaczyć podwyższone spalanie bo silnik cały czas chodzi na zbyt wysokich obrotach.
Pozdr.
siinski

Masz chyba racje! Wlasnie testowalem to auto i na 5 biegu przy 3000obr nawet nie ma calych 110km/h!! rozpedzilem to auto do 160 km/h mial wtedy okolo 4150 obr/min po czym obroty rosły a predkosc nic(czuc bylo ze sie skrzynia skonczyla) Doszlismy z kumplem do identycznego wniosku jak TY! Dziekuje bardzo za podpowiedz. Ciekawe co za idiota tak kombinowal ze skrzynia!! moze mi sie uda zamienic na taka jak ma byc

[ Dodano: 31 Paź 2007 00:47 ]
Kto mi powie jaka skrzynnie wlozyc do Golfa Mk3 TDI Z1 zeby jakos jezdzil i nie mial tak wielkich obrotow??????