Remont silnika AFN :(:(
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Remont silnika AFN :(:(
Witam. Mam kilka pytan dotyczacych remontu silnika 1.9TDi (AFN 110KM)
1. Czy w tym silniku sa wymienne tuleje cylindrowe??
2. Czy nie lepiej zrobic szlifu cylindrow i dac wieksze tloki?
Chodzi mi o to ze ten silnik chce pozniej jeszcze wzmocnic do 170-180km i 400nm dlatego pytam.... Sprawdzalem z mechanikiem kompresje to na dwoch cylindrach byla 1 bar mniej od normy a na pozostalych dwoch o 0.5 bara mniejsza kompresja.... oleju zacza ostatnio brac troszke na 10000km ok 1.3L.. wiec mnie to juz nie pokoi;/;/
A na takim "podjezdzonym" silniku modyfikacje nie beda mialy rezultatu:))
Moze jak wiecie to podajcie mi cene takiego remontu... nie chce tu glupich uwag po co i w ogole chce konkretne odpowiedzi:)) Dzieki z gory i pozdrawiam:)
1. Czy w tym silniku sa wymienne tuleje cylindrowe??
2. Czy nie lepiej zrobic szlifu cylindrow i dac wieksze tloki?
Chodzi mi o to ze ten silnik chce pozniej jeszcze wzmocnic do 170-180km i 400nm dlatego pytam.... Sprawdzalem z mechanikiem kompresje to na dwoch cylindrach byla 1 bar mniej od normy a na pozostalych dwoch o 0.5 bara mniejsza kompresja.... oleju zacza ostatnio brac troszke na 10000km ok 1.3L.. wiec mnie to juz nie pokoi;/;/
A na takim "podjezdzonym" silniku modyfikacje nie beda mialy rezultatu:))
Moze jak wiecie to podajcie mi cene takiego remontu... nie chce tu glupich uwag po co i w ogole chce konkretne odpowiedzi:)) Dzieki z gory i pozdrawiam:)
[url=http://img241.imageshack.us/my.php?image=photo0020kz0.jpg][img]http://img241.imageshack.us/img241/2624/photo0020kz0.th.jpg[/img][/url]
to znaczy ile masz cisnienia na poszczegolnych garkach?czasem olej moze brac przez stare uszczelniacze zaworowe. ja miałem własnie tak w benzynie ze brał oleju z 1-1,5l na 10000 przez stare uszczelniacze. po zmianie od wymiany do wymiany nic nie dolewam.
sprawdzałes turbine moze ona juz puszcza olej
co do kosztow porzadnego remontu - sa olbrzymie
sprawdzałes turbine moze ona juz puszcza olej
co do kosztow porzadnego remontu - sa olbrzymie
Ostatnio zmieniony sob lis 24, 2007 00:28 przez Zoltecek, łącznie zmieniany 1 raz.
Garett T3 ready to aplication :D
Re: Remont silnika AFN :(:(
jeśli chcesz wydać kasę to przygotuj się na co najmniej 2000zł na części do AFNaKiNiO0707 pisze:Moze jak wiecie to podajcie mi cene takiego remontu.
bo przy okazji pewnie znajdzie się zawsze coś jeszcze do zrobienia/wymiany
a tak poza tym podaj jakie ciśnienia miałeś na poszczególnych cylindrach
może nie potrzebnie chcesz wejść w koszty
remontuję, buduję łodzie, kajaki, canoe i jachty np. Mazurek650 -proszę pytać :)
Sharan - AFN
Sharan - AFN
- souler
- VWGolf.pl Killer
- Posty: 2515
- Rejestracja: pn gru 12, 2005 15:04
- Lokalizacja: Zabrze/Ruda Śląska
- Kontakt:
Re: Remont silnika AFN :(:(
KiNiO0707 pisze:Sprawdzalem z mechanikiem kompresje to na dwoch cylindrach byla 1 bar mniej od normy a na pozostalych dwoch o 0.5 bara mniejsza kompresja
oleju zacza ostatnio brac troszke na 10000km ok 1.3L.. wiec mnie to juz nie pokoi;/;/
co dla ciebie oznacza norma? tyle ile podaje fabryka? to masz ideal niemalze
1.3 litra oleju tez tragedia nie jest. uszczelniacze zaworowe do wymiany, a turbina do sprawdzenia.
koszt remontu silnika moze osiagnac nawet 4tys zl, jesli bedziesz robil dol silnika, do tego szlify bloku... mechanik bierze ok. 1000 za taki remont.
Był Dzik Power Diesel, jest Astra Turbo
Cisnienie na Cylindrach mam 1 i 3 18bar, a 2 i 4 ma 18.5bar:):)
Po rozmowie z Robertem z tune-up.... stwierdzilismy ze remont AFN sie nie oplaca:(
Powiedzial mi rowniez ze w AFN pompa oleju jest starego typu ktora przy wiekszych modyfikacjach lubi sie przywieszac:(:( Dlatego stwierdzilismy ze najlepiej bedzie wsadzic
dol silnika od AWX/ASZ a gore od ASV/ALH.... i powienien byc juz spokoj i zapas na nastepne modyfikacje;d
Planowane jest:
Gora: ASV/ALH
Dol: ASZ/AWX
Turbo: AWX/ASZ/ARL
Wtryski: 216/230
FIMIC
Co o tym sadzicie;>
Pozdrawiam:)
Po rozmowie z Robertem z tune-up.... stwierdzilismy ze remont AFN sie nie oplaca:(
Powiedzial mi rowniez ze w AFN pompa oleju jest starego typu ktora przy wiekszych modyfikacjach lubi sie przywieszac:(:( Dlatego stwierdzilismy ze najlepiej bedzie wsadzic
dol silnika od AWX/ASZ a gore od ASV/ALH.... i powienien byc juz spokoj i zapas na nastepne modyfikacje;d
Planowane jest:
Gora: ASV/ALH
Dol: ASZ/AWX
Turbo: AWX/ASZ/ARL
Wtryski: 216/230
FIMIC
Co o tym sadzicie;>
Pozdrawiam:)
[url=http://img241.imageshack.us/my.php?image=photo0020kz0.jpg][img]http://img241.imageshack.us/img241/2624/photo0020kz0.th.jpg[/img][/url]
KiNiO0707 pisze:Cisnienie na Cylindrach mam 1 i 3 18bar, a 2 i 4 ma 18.5bar:):)
Po rozmowie z Robertem z tune-up.... stwierdzilismy ze remont AFN sie nie oplaca:(
Powiedzial mi rowniez ze w AFN pompa oleju jest starego typu ktora przy wiekszych modyfikacjach lubi sie przywieszac:(:( Dlatego stwierdzilismy ze najlepiej bedzie wsadzic
dol silnika od AWX/ASZ a gore od ASV/ALH.... i powienien byc juz spokoj i zapas na nastepne modyfikacje;d
Planowane jest:
Gora: ASV/ALH
Dol: ASZ/AWX
Turbo: AWX/ASZ/ARL
Wtryski: 216/230
FIMIC
Co o tym sadzicie;>
Pozdrawiam:)
no 18 bara??? w TDI to już silnik na dobiciu. Według producenta cisnienie minimalne to około 19Atm a nominalne to 25-31atm. Możesz mieć zapieczoine pierścienie i dlatego ciśnienie tak niskie i łyka olej. Co do kosztów remontu to naprawde są ogromne. Lepiej poszukać silnik na wymiane, oczywiście taki z jakąś gwarancją rozruchową .
Pozdrawiam
To moze z ta kompresja przesadzilem;>
Bo jak sie ganiam za golfami 110 KM to w dupe dostaja i benzynki tez wymiekaja jakies:| Ale mnie juz to denerwuje ze olej bierze;pp
No i wiadomo chce wzmocnic auto do 170-180 km:))
Bo jak sie ganiam za golfami 110 KM to w dupe dostaja i benzynki tez wymiekaja jakies:| Ale mnie juz to denerwuje ze olej bierze;pp
No i wiadomo chce wzmocnic auto do 170-180 km:))
[url=http://img241.imageshack.us/my.php?image=photo0020kz0.jpg][img]http://img241.imageshack.us/img241/2624/photo0020kz0.th.jpg[/img][/url]
- souler
- VWGolf.pl Killer
- Posty: 2515
- Rejestracja: pn gru 12, 2005 15:04
- Lokalizacja: Zabrze/Ruda Śląska
- Kontakt:
czlowieku ty masz silnik zdrowy jak rydz, tylko uszczelniacze na zaworach sa do roboty albo turbina puszcza, albo jedno i drugie.KiNiO0707 pisze:To moze z ta kompresja przesadzilem;>
Bo jak sie ganiam za golfami 110 KM to w dupe dostaja i benzynki tez wymiekaja jakies:| Ale mnie juz to denerwuje ze olej bierze;pp
No i wiadomo chce wzmocnic auto do 170-180 km:))
Był Dzik Power Diesel, jest Astra Turbo
Jak odpalam np. rano w garazu to puszcza wielkiego baka dymnego i nie wiem o co chodzi:(:(
Powiedzcie mi czy jak zrobie taka modyfikacje jak wymienilem wyzej to bedzie gitara wszystko chodzilo??
Powiedzcie mi czy jak zrobie taka modyfikacje jak wymienilem wyzej to bedzie gitara wszystko chodzilo??
[url=http://img241.imageshack.us/my.php?image=photo0020kz0.jpg][img]http://img241.imageshack.us/img241/2624/photo0020kz0.th.jpg[/img][/url]
jak sam zrobisz to pewnie nawet nie odpali. ale jak zrobi ci to ktoś z głową to powinno być ok. tak czy tak takie złożenie wyjdzie ci jakieś 4-5 tyś
viewtopic.php?f=86&t=432970 końca nie ma nigdy...
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 271 gości