Czujnik ciśnienia w kolektorze

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

pojke
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 12
Rejestracja: pt lis 02, 2007 08:55
Lokalizacja: Kraków

Czujnik ciśnienia w kolektorze

Post autor: pojke » pn gru 24, 2007 15:17

Witam,

Pytanie o przetłumaczenie ;-) "czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym" - to mi powiedział mechanik, że mam do wymiany. Teraz potrzebuję to sobie kupić, ale kolo w sklepie nie bardzo wiedział o co chodzi, więc nie wiem czy on nie był kumaty, czy ja coś przekręciłem. Czy może chodzić o czujnik doładowania? Czy to to samo? Nie pamiętam jaki był numer błędu na VAGu, ale objawy są takie, że strasznie muli na wysokich obrotach.

[edit] Tak sobie jeszcze przypominam to był błąd 757 albo 575 :bajer:, ale nie jestem pewien :P

p.s. Jeśli to N75, to można go jakoś przeczyścić, czy trzeba wymieniać?
Ostatnio zmieniony pn gru 24, 2007 15:28 przez pojke, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
leo...
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 607
Rejestracja: pt cze 17, 2005 02:07
Lokalizacja: Szczecin
Kontakt:

Post autor: leo... » pn gru 24, 2007 15:21

szkoda kasy na czujnik ... zapodaj ten błąd z VAG'a (ide o zakład że to 575)
czujik będzie Ok - a przyczyną będzie niesprawny zaworek N75 - lub kierownice spalin - jeśli to 110 KM

GT-TDI mało mi mówi - masz 110 czy 90 KM ??



pojke
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 12
Rejestracja: pt lis 02, 2007 08:55
Lokalizacja: Kraków

Post autor: pojke » pn gru 24, 2007 15:31

leo... pisze:ide o zakład że to 575
TAK TAK :) to ten :bigok:
leo... pisze: czujik będzie Ok - a przyczyną będzie niesprawny zaworek N75 - lub kierownice spalin - jeśli to 110 KM
GT-TDI mało mi mówi - masz 110 czy 90 KM ??
TDI GT - 110 KM... Zaworek, czyli co? Jest tu gdzieś schemat wrzucony?



Awatar użytkownika
leo...
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 607
Rejestracja: pt cze 17, 2005 02:07
Lokalizacja: Szczecin
Kontakt:

Post autor: leo... » pn gru 24, 2007 15:36

pojke pisze:
leo... pisze:ide o zakład że to 575
TAK TAK :) to ten :bigok:
leo... pisze: czujik będzie Ok - a przyczyną będzie niesprawny zaworek N75 - lub kierownice spalin - jeśli to 110 KM
GT-TDI mało mi mówi - masz 110 czy 90 KM ??
TDI GT - 110 KM... Zaworek, czyli co? Jest tu gdzieś schemat wrzucony?
no to wyrywaj turbulum na stół i wyczyśc kierownice spalin - w 110 KM zaworki nie lecą tak nagminnie jak w 90 KM - u ciebie jest duży N75 ...
wszystko wskazuje że masz zapieczone kierownice spalin turbiny



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 69 gości