Forum.VWGolf.pl

Witam koledzy dzis sprawdzałem swiece zarowe w swoim golfiku przyszły mrozy to zauwazyłem ze ciezko pali tzn rano przy minus 10 stponi a nawet wiecej podgrzewałem swiece 2 3 razy po mimo tego i tak kreciłem silnikiem az dopiero po 30 sekundach odpalił dzis sprawdziłem swiece tzn wyjałem je i podpiałem pod akumulator i co mnie zdziwiło ze zadna nie rozgrzała sie nawet po 5 sekundach zero nawet ciepła czy jest mozliwosc ze odpalał mi pomimo ze zadna swieca nie grzała wyglad swiecy sa czarne okopcone to o czym to swiadczy co o tym sadzicie prosze o opinie? pozdrawiam

Tak silnik TDI jak ma dobrą kompresje i wszystko sprawne to odpali w -10 bez świec żarowych. Co prawda jest wtedy większy problem ale powinien odpalić.

TDI ponoć nie potrzebuje świec, żeby odpalić. Poprawiają natomiast jego pracę po odpaleniu (zdaje się, że potem grzeją jeszcze przez jakiś czas).

Pozdrawiam
yoobi

Przy -25 to raczej bez świec nie odpali ale przy małym mrozie to nie ma problemu a to dlatego że silniki TDI mają dużą kompresje i wczasie kręcenia silnikiem podgrzewają powietrze w cylindrach.

vorester Bardzo możliwe, że zapalił, TDI to przebiegłe bestie...

vorester pisze:czarne okopcone

Świadczy to o tym, że już są DEAD...

własnie mnie to zdziwiło bo ja jak głupi grzałem swiece 2 3 razy a tu zadna nie grzeje a i tak kreciłen silnikiem doznałem szoku podpiałem swiece na krotko a tu nawet ciepła sie nie zrobiła jakie mi radzicie kupic swiece i jaki jest koszt bo jak patrzyłem na stare to były bosch? pozdrawiam

nowe swiece kolego i to jak naj szybciej. Tdi pala bez swiec tak jak koledzi pisali ale szkoda meczyc silnika
Pozdrawiam daro

szkoda tylko ze teraz zobaczyłem dawno to powinienem zrobic silnik i akumulator nie potrzebnie meczyłem to jak z tymi swicemi jakie najlepiej i jaki koszt ich jest

Kiedy w swoim niedawno sprowadzonym golfie wymieniałem rozrząd,filtry,płyny itp przygotowując go do dalszej eksploatacji przy okazji sprawdziłem też świece.Okazało się że wszystkie cztery były spalone a auto przy -5 odpalało na strzała.Przebieg autka 350 tyś.km.

zalezy jakie swiece chcesz kupic ale ogolnie to koszt okolo 25 zł za sztuke... bynajmniej u mnie byl taki:) a polecam BERU

To ze TDI odpali bez gez grzania świec, moze nie tak łatwo jak z grzaniem ale odpali to nie zasługa duzego cisnienia sprężania tylko zasługa bezpośredniego wtrysku!!! W dzisiejszych czasach kazdy diesel ma taki wtrysk , ale spróbuj odpalic silnik TD przy mrozie bez grzania świec to nawet nowy bedzie miał spory problem mimo tego ze cisnienie sprężania wynosi w nim takze ok 30 bar. Jest tak dlatego ze rozpylone paliwo nie jest wtryskiwane bezpośrednio do komory w której sie spala, ale jest najpierw wtryskiwane do komory wirowej(bądź wstepnej) której to ścianki bardzo skutecznie odbierają ciepło, wychładzając sprężone powietrze i wtryskiwane paliwo, gdy do tego dodamy fakt ze zaden wtryskiwacz czopikowy nie jest w stanie rozpylic paliwa tak dobrze jak wtryskiwacz wielootworkowy to mamy utrudniony rozruch silników ZS z wtryskiem pośrednim w niskich temp.

U mnie za sztukę BERU - 35zł, były tez jakieś japońskie po 30zł ale co niemieckie to niemieckie...

vorester pisze:... wyjałem je i podpiałem pod akumulator...

Czy moglbys mi napisac jaki jest rozmiar klucza do odkrecania swiec? Nie chce mi sie zagladac tam a chcialbym sprawdzic swieczki.

Jeszcze jedno: czyi stnieje mozliwosc sprawdzenia swiec miernikiem??

robak7, klusz do swiec to 8 do listwy zasilajacei i 12 do swiecy, a jezeli wykrecisz listwe zasilajaca od swiec to wez probowke samochodowa 12v i jeden koniec podlacz do akumulatora (+) a drudim dotknij do dwintu gdzie sie przykreca listwe jak probowka zaswieci to swieca jest dobra