Forum.VWGolf.pl

Witam posiadam golfika III 1,9D. Mam taki problem: Jak zapalam rano i silnik jest zimny to ma 900 obr/min a jak sie troche nagrzeje zalacza sie przelkaznik jakis i wskakuje 1000obr. wymienilem czujnik temp i dalej to robi.. mam w zwiazku z tym pytanie odnosie automatycznego ssanai w nim. Za pompa wtryskowa jest taki czujnik ze stalowa linka i on powinien jak jest zimny zaciagnac ta linke a przez to podniesc obroty a jak cieply to ja spuscic...a on sie wogole nie rusza...napiecie na nim jest...blagam pomozcie przyjaciele braci VW

Dobre mosz

rozgrzej go dobrze, ustaw na 950 i będziesz miał gucio

a czym ustawic te obroty??na jakiej srubce??a powaznie jak zimny jest to powinien miec 900obr??raczej odwrotnie powinno byc ze jak zimny to 1000 a jak cieply to 900

raczej nie odwrotnie.Obroty siadaja od obciazenia bo swiece zarowe grzeja a jak przekaznik je rozlaczy obroty rosna obroty regulujesz srubka(taka ze sprezynka) za pompa oczywiscie przy rozgrzanym silniczku
a co do automatycznego to niewiem bo mam reczny ale i tak go nie uzywam

Virus177 pisze:Obroty siadaja od obciazenia bo swiece zarowe grzeja a jak przekaznik je rozlaczy obroty rosna

Święte słowa, mam ten sam silnik i tak samo i niech tak zostanie

Virus177 pisze:Obroty siadaja od obciazenia bo swiece zarowe grzeja a jak przekaznik je rozlaczy obroty rosna

Święte słowa, mam ten sam silnik i tak samo i niech tak zostanie

No dobra koledzy sprobuje...jak ktos ma takiego golfika jak ja z automatycznym ssaniem to niech powiem mi jeszcze jak powinien zachowywac sie ten silownik elektryczny od ssania...pozdrawiam:)

Jakim ssaniem w Dieslu ?
To po lewej to służy do jak to się mówi: zmiany kąta wyprzedzenia wtrysku i działa na zupełnie innej zasadzie niż ssanie w benzynie, to raczej coś jakby się zapłon przestawiło

kolego to jest za pompa wtryskowa

dokladnie nie zmienia sie davka podawanego paliwa tak jak w bezynie tylko kat wtrysku ale niektorzy nazywaja to ssaniem ale i tak wszyscy wiedza o co chodzi

Kolego dobrze masz. U mnie tez tak jest jak odpale mam 850 pozniej 1100 albo nawet 1150 jak jest bardzo zimno, jak sie dobrze rozgrzeje motor to mam 1000. W lecie przy 30 st. C bedziesz mial 800.

godandi5, w moim poprzednim aucie (Golf III TD 94r ) mialem tak samo z obrotami i nie mozna ich bylo obnizyc . Okazalo sie ze w pospiechu, w jakim zyjemy, zupelnie zapomnialem o terminie wymiany rozrzadu, a robilem ok 40 tys km rocznie. Auto nie bylo serwisowane i tak sie zapedzilem, ze nalatalem 130 tys bez wymiany. Jak sie polapalem w czym rzecz - strach bylo wsiadac za kierownice. Natychmiast zabralem sie za to i po zakupie i wymianie kompletnego rozrzadu - obroty na zimnym 1000 , na cieplym 900 . Moze i Twoj silnik w ten sposob domaga sie nowych bebechow? Oby nie bylo za pozno , bo moze byc niezly balagan . Pozdrawiam .

ok panowie skoro tak mowicie to sprobuje..tylko co to jest ten silownik za pompa??