Jaki schemat ustawienia rozrządu?

Michu10 · Post autor: **Michu10** » wt lut 05, 2008 12:14

witam to mój pierwszy post i odrazu proszę WAS o pomoc , potrzebuje schemat ustawienia rozrządu w owym mk , oraz porade na co trzeba zwrócić szczególną uwagę podczas wymiany paska.
Dziękuję za wszelaką pomoc

Elek_vw · Post autor: **Elek_vw** » wt lut 05, 2008 14:29

Witam.

Rozrząd jest na tyle ważnym i odpowiedzialnym elementem silnika, że wymianę trzeba powierzyć sprawdzonym fachowcom. Instrukcja przewiduje wyminę rozrządu w TDI zwykle co 90 tys. km. Uważam że warto zapłacić za robociznę te 250 - 500 zł niż ryzykować zniszczenie silnika.
Jeśli nie masz absolutnej pewności, kiedy poprzednio zmieniony został rozrząd, zrób to koniecznie. Chodzi nie tylko o wymianę paska zębatego, ale o rolki napinające i pompę wody. Rozrząd silnika TDI VP (z pompą wtryskową) różni się od silników TDI PD (z pompowtryskiwaczami). Rodzaj silnika określisz odczytując z naklejek pod maską silnika lub w bagażniku (przypuszczam, że masz silnik AJM - czyli TDI PD).
Przy okazji demontażu warto przynajmniej zmienić smar w łożysku napinacza paska wielorowkowego i dokładnie sprawdzić i ewentualnie wymienić sam pasek.
Na forum znajdziesz wiele wskazówek na temat wyboru producentów potrzebnych części zamiennych.

Pozdrawiam.

Elek_vw

Michu10 · Post autor: **Michu10** » wt lut 05, 2008 15:09

To silnik na pompowtryskach , rolki wymieniam wszystkie , pompę wody też , chodzi mi tylko czy musze mieć jakies blokady do wymiany?

vision · Post autor: **vision** » wt lut 05, 2008 20:25

jaszczur · Post autor: **jaszczur** » wt lut 05, 2008 20:47

Michu10, a wystarczyło poszukać http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=130850 co prawda pasat ale motor ten sam,
vision, co to za program masz,z tymi ustawieniami,jaki? :chytry:czy aby nie z linku powyżej

vision · Post autor: **vision** » śr lut 06, 2008 00:00

znasz ten program http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=122915

dzikv · Post autor: **dzikv** » pt gru 12, 2008 01:32

witam jestem tu pierwszy raz i troche sie jeszcze gubie

[ Dodano: 12 Gru 2008 00:42 ]
posiadam golfa II 1.6 DIESEL ; czy ktos z Was zna moze kolejnosc dokrecania srub glowicy silnika

jaszczur · Post autor: **jaszczur** » pt gru 12, 2008 12:06

dzikv,

Majek666 · Post autor: **Majek666** » pt gru 12, 2008 14:36

Michu10 pisze:chodzi mi tylko czy musze mieć jakies blokady do wymiany?

Tak. No chyba ze masz idealne oko i reke. Ale na oko to chlop zmarl w spitalu.

dzikv · Post autor: **dzikv** » pt gru 12, 2008 18:46

witam WSZYSTICH dzekuje za pomoc w zwiazku kolejmosci dokrecania glowicy mam leszcze jedno pytanie , czy brac sie za to bez posiadania klucza dynamometrycznego?

Adamm · Post autor: **Adamm** » pt gru 12, 2008 20:12

dzikv, lepiej nie

ja specjalnie do tego zabiegu sobie go kupilem

Majek666 · Post autor: **Majek666** » sob gru 13, 2008 02:01

dzikv pisze:czy brac sie za to bez posiadania klucza dynamometrycznego?

Nie dobijaj prosze ......... Wystarczy taka ksiazka Sam naprawiam golf 2 diesel i tam masz podstawy poczytaj prosze przed jakakolwiek naprawa...

dzikv · Post autor: **dzikv** » sob gru 13, 2008 14:26

mam tego golfa juz kilka lat wszelkie naprawy przeprowadzalem sam i sie zawsze udawalo ale silnika jeszcze nie ruszalem Jedyny problem to wlasnie dokrecenie tej glowicy zeby nie przeciagnac albo znow za slabo itd ale mysle ze da sie rade to twarde auto wiec wszystko zniesie

Adamm · Post autor: **Adamm** » sob gru 13, 2008 15:50

dzikv, skoro Ci nie szkoda $$ na nowy silnik to smialo dokrecaj bez dynamometru

Jaki schemat ustawienia rozrządu?

Jaki schemat ustawienia rozrządu?

Re: ustawienie rozrządu w mk4 1.9 TDi 85 kw 6-bieg

Kto jest online