Forum.VWGolf.pl

Takie problemy objawiają sie jak jest nieszczelny filter paliwa a dokładniej taka biała plastikowa nakładka pod którą jest oring jeżeli tam zaciąga powietrze to paliwo cofa się do zbiornika i jest problem z uruchomieniem.

cześć przyczyn takiego stanu jest kilka
- uszkodzenie przewodów paliwowych potrafią być nieszczelne na przejściu z plastiku na gumowy przewód ( na takim króćcu - widoczne przy zasilaniu)
- uszkodzone uszczelnienia na zaworku zwrotnym wkładanym do filtru paliwa
- uszkodzony zawór w pompie wtryskowej

sprawdź przewody paliwowe - u mnie rozszczelnienie było na przewodzie przezroczystym ( na chodzącym silniku poruszałem nimi i zaczęły pokazywać się pęcherzyki powietrza
Jeżeli OK to kup sobie w sklepie motoryzacyjnym specjalny zaworek zwrotny i czasowo zamontuj go na przewodach paliwowych na powrocie i zasilaniu i zobaczysz czy będzie OK

uszkodzone moze byc :
1) zaworek na filrze paliwa
2) nie szczelny filtrz lub podlaczone rurki paliwowe
3) zaworek zwrotny w srubunku w pompie wtryskowej

adi1982 pisze:kup sobie w sklepie motoryzacyjnym specjalny zaworek zwrotny

kup i potestuj powinno juz nie być bąbelków,
nowy zaworek ten na filtr kosztuje z 200 zł z tego co pamiętam, bo kiedyś w Aso pytałem.

jasiek21 pisze:ten na filtr kosztuje z 200 zł z tego co pamiętam, bo kiedyś w Aso pytałem.

Albo na Allegro za 25 zł.... heh http://ujeb.pl/44253/

buxi pisze:Albo na Allegro za 25 zł.

trochę nieprecyzyjnie napisałem, 200 zł kosztuje ten oryginalny na filtrze. Dodatkowy oczywiście coś koło 30 zł w intercarsie, a najlepiej założyć na dopływ i odpływ wtedy jest 100 % pewności.