Forum.VWGolf.pl

Witam!
Troszkę pogrzebałem przy moim AAZ-cie:
- odłączony EGR
- wywalony kat
- przeróbka pompy bez grzybka - wstawienie góry z 1,6TDi + porządne LDA
- dawka do ogranicznika
- MBC przy T2 - 1,2bara
- ic od 1,6TD

A oto co wyszło:




Wydaje mi się, że max moment obrotowy przy 3000obr to trochę za daleko. Proszę o Wasze opinie i sugestie.

no moment przy 3000obr/min to stanowczo za daleko jak na diesla

I to mnie właśnie zmartwiło , tylko jak teraz z nim zejść w dół?

a ile ci kucyków wyszło i Nm?? bo nie widze nic

100 Kucyków z AAZ.... Najs jak patrze na ten wykresik to zastanawiam się nad zrobieniem czegoś takiego w moim busie

cholera u mnie nie pokazuje wykresu!! ale to 100 koni to dopiero musisz miec pozno w obrotach skoro moment dopiero od 3000

wyszło 99,6kucy przy 3995 obr/min, a max moment 204Nm przy 2945 obr/min

ladny wynik. dobrze ze ciagle moj wynik mial wiecej

zapomniales o jednej waznej rzeczy - wydech. uwolnij go, to moment bedzie nizej. generalnie jest dobrze, a nawet bardzo dobrze.

no i gova robic porzadnego, najlepiej razem z timing modem, bo szkoda zeby sie silnik dusil.

IRAS78 pisze:tylko jak teraz z nim zejść w dół?

nie wiem czy dobrze kombinuje ale jak odetkasz wydech(razem z down pipe) podkręcisz jeszcze troszkę paliwko żeby turbo si ę szybciej wkręcało to moment powinien chyba zejść troszkę w dół bo turbo wcześniej osiągnie max ciśnienie.jak żle myślę to niech mnie ktoś poprawi

chociaż za nisko też nie dobrze bo sprzęgło nie wytrzyma

souler, Twoja furka daje radę. Piękny moment i te parę kucy więcej.
Masz na myśli pewnie przelotowy wydech?
I tu trochę kucy Tylko jak go zrobić w pasku?

[ Dodano: 20 Mar 2008 21:34 ]
Myślałem, że wywalenie kata wystarczy.

IRAS78 pisze:souler, Twoja furka daje radę. Piękny moment i te parę kucy więcej.
Masz na myśli pewnie przelotowy wydech?
I tu trochę kucy Tylko jak go zrobić w pasku?

moja moc to juz historia...

rob pelny przelot. nawet jesli zostawisz srednice obecna to pozbywajac sie kata i srodkowego tlumika zyskasz pare konikow i kilkanascie niutkow. jesli masz ochote na wiecej to tak 1.5 bara + duzo paliwa + downpipe 65-75mm, wydech rura 55-60mm bez tlumika, lub przelotowy koncowy. na 1.5 bara t2 pozyje rok, moze 2, jesli bedziesz czesto szalal. no jesli jestes pewny silnika to k24/t3+wydech+pompa 10mm i atakujesz 130kucy i stajesz na kresce z Apsikiem czy Euglenem, a ja z zaprzalem kamerujemy goniac was jego zadymiaczem

imo zdrowy aaz musi siedziec pod maska, skoro 1.2 bara dal 100 kucy.

wystarczyłaby mi ta pierwsza obcja, tylko jak bardzo wzrośnie hałas? bo po wywaleniu kata nieznacznie stał się głośniejszy

IRAS78 pisze:wystarczyłaby mi ta pierwsza obcja, tylko jak bardzo wzrośnie hałas? bo po wywaleniu kata nieznacznie stał się głośniejszy

glosniejszy? e tam. u mnie nic takiego sie nie stalo. kat wylecial, wleciala rura srednicy seryjnego wydechu i bylo tak samo, dopiero po wywaleniu koncowego tlumika i wspawaniu zamiast niego rury 55m jest glosniej, ale dzwiek startujacego mysliwca podczas jazdy w tunelu - bezcenny.

to dobre.
Dziękuję za Wasze rady i opinie.
Jutro poszukam tłumikarza i zobaczymy.