Forum.VWGolf.pl

Witam, mam problem z swoim golfem (mk2, 1.6 TD, 60PS, 1V, katalizator, 480000 km przebiegu), jego max prędkość to 130 km/h na prostej drodze(więcej nie chce jechać)?. Czy jest to maksymalna prędkość dla tego silnika?, katalizator tak zamula?

No ja mam TD,'88 i wyciągam nim 170km/h...a co do katalizatora to nie mam pojęcia

Raczej to nie jest jego normalna prędkość ja w swoim starym JP bez turba 55KM spokojnie wyciągalem 150

może własnie turbina Ci zamula ( jeśli oczywiscie silnik nie ma objawow zużycia)

wg mnie to kat. w audi 1.8 byl tak zapchany katalizator ze betrojka nie miala sily wyjechac z bramy a bez kata burza

plblade, ja mam tą samą wersje i chodzi jak mażenie160km\h moze to być pąpa

na kata to bym juz nie liczyl,przy tym wieku i przebiegu auta.. racezj jest sama pucha, jeśli wogole... ale napewno warto sprawdzic..

albo pompa, może być zła dawka. Sprawdź czy mocno dymi przy V max. Moze byc tez turbo bo te silniki seryjnie maja jedna z mniejszych ale za to szybko się rozkręcających turbin. może padła w końcu??? Mam taki sam silnik tyle ze po modach i jeżdże 180 z palcem w du..... a raz udało mi sie na prostej 190 pojechać . Pozdro

zaciety wg, zapchane filtry, pompa zajechana, zapchany kat. itp itd.... mój 1V w serii bez problemu 160km/h wyciagał także cos jest nie tak

Ja Jak jeszcze miałem MK2 TD 44KW to to latałem tak po trasie 150 km\h przez około 200, 300 km, ale max to było 170 i koniec skrzyni i turbinki, więcej się już wydusić nawet z górki nie dało ale minimum ile powinien jeździć jeśli nawet jest silnik przychetany to 150.Jak już było wcześniej pisane to zacznij od filtrów i wycięcia kata i to nie prawda że jest pusty chyba że ktoś na prawdę miał ochotę go zajechać ja miałem 640 000 i jeszcze nie był pusty choć już ciutkę dziurawy i strasznie zapchany.

Wez wytnij ten katalizator i wstaw sobie rure.
Po co Ci on?

Mój jak go kupiłem najwiecej leciał 140 wiec zaczołem od wycięcia kata i dalej było tak samo. Zwiększyłem dawke , załozyłem manometr i zwiekszyłem doładowanie i prędkość podskoczyła o kilka km . Dopiero jak zmieniłem pompe to było to odczuwalne.
teraz przy 170 moge jeszcze wyprzedzić , obroty pewnie blisko czerwonego skrzynia 4S.

[ Dodano: Pią Maj 09, 2008 10:56 ]
dodam że stara pompa (bez grzybka) dawała bardzo dobrze trochim sprawdzał ja na stole.

ja w swoim byłym JP bez modów ze skrzynią 4T leciałem ok. 180 - 185 km/h ale nie był to jeszcze V.max. bo obroty były dopiero 4.600 obr./min.

bettek pisze:ja w swoim byłym JP bez modów ze skrzynią 4T leciałem ok. 180 - 185 km/h

teraz to przesadziłeś .....
skoro twój jpo mocy 54PS leciał 185 to mój zdrowy dłubany JR będzie pewno leciał ze 220....

bettek, licznik CI w chu.... przekłamuje

To_mas pisze:bettek, licznik CI w chu.... przekłamuje
_________________

podejżewam że nie tylko bettek, ale i w innych tez sie nie zgadza w 100procentach . np u mnie jak jechałem z właczona navi to różnica była około 7km/h na -.