maciek88 pisze:po co głupoty piszecie sztomel i gustaw.Po co dyiewcyznie robicie mtlik w gowie jak jej auto nie ma wogle ecu silnika.Tylko pavello to dostrzegl.Wiec do tematu to moye byc masa przyczyn od pompy do turbo,filtry itd.Takze zostal chyba mechanior.
kolego, nie wiem przez jakie okulary czytałeś mój post (chyba przeciwsłoneczne), że doszukałeś się w nim jakiejś wzmianki w której bym pisał, że
patolince sterownik wrzucił tryb awaryjny,
zacytowałem tylko na własnym przykładzie, że w moim TDI miałem identyczny objaw jak złapałem notlaufa i nie mogłem na 3 biegu wdrapać się pod wzniesienie.
To, że w AAZ nie ma ECU to nie musisz mi przypominać ani tego wytykać ale nie zapomnij, że tam też jest turbo, jest elektrozawór N75, aktuator i wężyki do sterowania turbiną ciśnieniem, zawór upustowy Waste Gate więc ja podałem najbardziej moim zdaniem prawdopodobną przyczynę niedomagania w jej samochodzie czyli problem z doładowaniem.
maciek88 pisze:Takze zostal chyba mechanior
no z takim podejściem to dziewczynie pomożesz, tyle to i ona wie,
to forum jest po to aby komuś pomóc lub naprowadzić po to aby albo we własnym zakresie ustalić i naprawić przyczynę usterki albo wiedzieć o co biega i nie dać się naciągnąć mechanikowi przy
jego diagnozie i koszcie naprawy.
[ Dodano: 10 Maj 2008 21:58 ]
maciek88 pisze:Wiec do tematu to moye byc masa przyczyn od pompy do turbo,filtry itd
no tak ! z całą pewnością będzie to wina pompy i filtrów, zwłaszcza że dziewczyna wyraźnie napisała:
patolinka pisze:na Trojce nie chcial wyjechac
i
patolinka pisze:Czyzby coś z silnikiem? Ale wtedy na wszystkich biegach by muliło...
nie wiedziałem, że pompa i filtry fiksują tylko na 3 biegu !?
proponuję
patolinka abyś trochę szerzej opisała o tym niedomaganiu a zwłaszcza jakie były dalsze objawy, czy problem ustał czy objawia się nadal i w jakim zakresie obrotów itd.
