Forum.VWGolf.pl

Kompresor po podpięciu na ostro - z innego aku - startuje, jest ok, czynnik i osuszacz nowy, klima szczelna, mimo wszystko gdzieś tkwi problem tylko nie wiem jak to zdiagnozować. Słyszałem że może to być wina przekaźnika - w którym miejscu one są i jak je sprawdzić?
Ewentualnie co innego może być przyczyną. Za wszelkie wskazówki wielkie dzięki.

Sprawdź cewkę, która dochodzi do kompresora.

Lubią się nadplaic/przepalić....czasem pomaga już wlutowanie opornika i wszystko gra

Sam takie coś przerabiałem i niestety nikt nie mógł mi pomoc nawet na forum Klima była nieuszczelniona to uszczelniłem nabiłem i dalej nie działała (nie załączał sie kompresor) ale oba wentylatory startowały wiec wszystko niby działało jak powinno poza tym nieszczęsnym kompresorem. Na komputerze nie było błędów i wszelkie informacje z kompa świadczyły o tym ze kompresor pracuje. Na krótko kompresor sie załączał wiec sprzęgło było sprawne.
Okazało sie ze moduł (sterownik czy jak zwał tak zwał)) sterujący wentylatorami i sprzęgłem klimy był uszkodzony (u mnie mechanicznie bo został przykręcony przez poprzedniego właściciela tak długa śrubą ze przebił sterownik) i działał połowicznie bo sterował wentylatorami a nie zapinał sprzęgła. Elektryk próbował go naprawić (bo tez sie tym zajmował) ale był za bardzo zniszczony. Po wymianie na sprawny sterownik... chory jestem już przez 2 tygodnie przez ta cholerna klimę
Znajduje sie on z lewej strony podstawy akumulatora (bliżej silnika) stojąc przodem do maski samochodu, wchodzą od spodu do niego 2 wtyczki z przewodami ale nie jest tani bo w salonie zawołali za niego ponad 400 zeta... a może 500

Czyli pozostaje sprawdzić:

1. Cewka
2. Moduł/sterownik

A odnośnie bezpieczników to te odpowiedzialne za klimatyzację są "nad/na" akumulatorze?
Jeśli tak to są ok.

[ Dodano: 03 Cze 2008 10:16 ]
No i pupa blada z climatroniciem, byłem wczoraj u dobrego elektromechanika i sprawa wygląda następująco:

1. Po podpięciu pod komputer pokazuje błąd czujnika nawiewu - czujnika tego jednak nie ma, zarówno w aucie jak i w schematach (dokładnej komendy nie pamietam ale wskazywało na czujnik temp. przy klapach nawiewu do wnetrza - górny, znaleźliśmy prawy za schowkiem, lewy, pod kierownicą, no i górny - fotoczujnik słońca.)

2. Błędu nie da się wykasować

3. Kompresor na tym błędzie podczas testu uruchamia się a podczas włączenia klimy komputer mu na to nie pozwala bo jest błąd którego jednak nie chce wykasować.

Wstepne ustalenia są takie że warto pogrzebać w module bo jak dostała się do niego np. woda może to powodować nieracjonalne błędy i komendy. Może inne sugestie?



[ Dodano: 03 Cze 2008 12:13 ]
Pliz podpowiedzcie coś