Nie pali... po ustawieniu kata wtrysku

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
strzelba
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 40
Rejestracja: śr gru 27, 2006 23:45
Lokalizacja: Wawa
Kontakt:

Nie pali... po ustawieniu kata wtrysku

Post autor: strzelba » czw lip 31, 2008 14:51

Witam

Jestem w kropce i nie wiem co dalej...

Samochod ( golf 1,9 tdi 90Km 1z 94r.)jezdzil bezprobemu po ustawieniu kata wtrysku bo mial problemy z zapalaniem.

Kat wtrysku ustawiony na 50 i gitara wszystko jezdizlo pieknie.

Po ok miesiacu odstawilem samochod po powrocie rano przychodze i pupa :grrr: nie odpalil trzasl sie jakby nie mial paliwa.Zostawilem samochod na jeden dzien odpalil bezproblemu,na vagu pokazal kat wtrysku 160.Pojezdilem 2 dni niecale i znowu pojawil sie problem ze nie moglem zapalic.

Pokombinowalem z ustawieniami pompy zeby go odpalic i ustawilismy z kolega znowu na 50 i jak byl cieply bezproblemu palil jak tylko ostygl pupa trzesie sie leci bialy dym i nic.
Przy okazji wymienilem czujnik temp plynu chlodaczego i na tym moja wiedza sie konczy niestety.

Pomozcie albo podpowiedzcie co jeszcze mozna zrobic albo gdzie w warszawie najlepiej oddac zeby zrobili raz a porzadnie.

Z gory dziekuje za kazdego posta. :grin:
Ostatnio zmieniony czw lip 31, 2008 22:08 przez strzelba, łącznie zmieniany 1 raz.


Forum Miłośników BMW E30
[url=http://bmw-e30.pl/index.php?ap=14]www.bmw-e30.pl[/url]

Tommi029
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 97
Rejestracja: pn maja 19, 2008 18:55
Lokalizacja: Kolbuszowa

Post autor: Tommi029 » pt sie 01, 2008 10:48

Po pierwsze trzeba sprawdzic czy nie ścieło klina na wale.



ajni
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 176
Rejestracja: śr mar 29, 2006 02:47
Lokalizacja: Rzeszów
Auto: Leon 1M 1.4 16V
Silnik: AXP

Post autor: ajni » pt sie 01, 2008 11:16

Tommi029, jakiego klina? TDI jest cięciwa. Ale zgodzę się ze do sprawdzenia. Ewentualnie nie dokręcona pompa wtryskowa po ustawieniach. Kąt sprawdzany na ciepłym silniku i basic settings?


Myślcie ludzie to nie boli!!!

Chcesz się podpiąć pod VAGa? Daj znać!

Awatar użytkownika
strzelba
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 40
Rejestracja: śr gru 27, 2006 23:45
Lokalizacja: Wawa
Kontakt:

Post autor: strzelba » pt sie 01, 2008 13:00

Kat byl sprawdzany na cieplym silniku

Jak sprawdzic ta nieszczesna cieciwe??


Forum Miłośników BMW E30
[url=http://bmw-e30.pl/index.php?ap=14]www.bmw-e30.pl[/url]

ajni
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 176
Rejestracja: śr mar 29, 2006 02:47
Lokalizacja: Rzeszów
Auto: Leon 1M 1.4 16V
Silnik: AXP

Post autor: ajni » pt sie 01, 2008 13:42

trzeba rozpiąć rozrząd i ściągnąć koło pasowe od paska rozrządu z wału. Koło jest ustalane na wale za pomocą cięciwy (zacięcie koła) czasem to wyklepie i koło się ustawia jak chce a co za tym idzie kąt wtrysku pływa.


Myślcie ludzie to nie boli!!!

Chcesz się podpiąć pod VAGa? Daj znać!

VW User
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 135
Rejestracja: śr lut 06, 2008 18:39
Lokalizacja: Kielce- okolice
Kontakt:

Post autor: VW User » sob sie 02, 2008 13:50

Tak jak wyzej napisane. Może sama wymiana koła wystarczy....jeśli nie to wał do roboty. Pamiętaj aby po ewentualnej wymianie tylko koła dać też nowa srubę, klej do gwintów oraz dokręć na 90Nm+90c. Pozdr :grin:


[size=117]Meine white Golf:)[/size][url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=181061]Niepozorny Varia(n)t[/url]
[b]Chcę się kto podpiąć do VAGa proszę o kontakt[/b]

sandra
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 16
Rejestracja: sob gru 15, 2007 18:09
Lokalizacja: inowrocław

Post autor: sandra » sob sie 02, 2008 15:22

Czeka cię wymiana koła zębatego i bardzo prawdopodobnie szlif czopa wału :crazy:
Miałam to samo identyczne objawy. Jak był ciepły to palił bez problemu a jak ostygł to długo go musiałam kręcić a jak odpalił to przez chwile tak jakby chodził na 3 gary i do tego kupa białego dymu za mną. Dotego jeszcze to co pisze VW User, :grin:
Ostatnio zmieniony sob sie 02, 2008 15:23 przez sandra, łącznie zmieniany 1 raz.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 214 gości