Forum.VWGolf.pl

Witam! Podczas jazdy obrotomierz przestał działać,kontrolka od oleju zaczęła mrygać i zapaliła sie kontrolka od ładowania,po chwili było okej i znowu.Dziś odpaliłem ale po zgaszeniu nie mogłem go juz odpalic,akumulator się rozładowal.Co moze byc tego przyczyną?Z góry dziekuje za wszelkie wskazówki!

Sprawdż napięcie ładowania ma byc około 13.5-14 volt.Jak nie ma to regulator napiecia do wymiany.

jestem poza granicami kraju i nie mam za bardzo mozliwosci tego sprawdzic.Zastanawia mnie ten obrotomierz i kontrolki,moze to jakis czujnik?lub licznik? sam nie wiem

takie objawy może dać nawet ślizgający się pasek. sprawdź pasek, mase, połączenia kablowe, wysokość szczotek. jak wszystko bedzie ok to może coś z alternatorem sie dziać niedobrego.

mialem kiedys identyczne objawy-szczotki w altku sie skonczyly

janczar pisze:Zastanawia mnie ten obrotomierz i kontrolki,moze to jakis czujnik?lub licznik? sam nie wiem

obrotek bierze sygnal z altka, kontrolka cisn oleju rowniez wspoldziala z altkiem (uklad dynamicznej kontroli oleju) takze uklad przy braku obrotow zaczal glupiec i zapalila sie kontrolka i pewnie piszczal bzyczek

myślę ze luzny pasek lub szczotki na regulatorze napięcia

padł alternator,pewnie szczotki sie skonczyły jak kolega napisal. Dzieki za pomoc