Strona 1 z 4
kolo pasowe wirbruje na wale
: ndz sty 04, 2009 21:36
autor: hutton
witam wszystkich mam prtoblem z kolem pasowym na wale w silniku tdi 1z golf 3 nie rowno pracuje kolko pasowe jest na 100% dobre jak sxciaglem je i zapalilem silnik to widac jak zebatka od rozrzadu ma bicia moze wiecie jak to naprawic mysle dac niowa zebatke i srube ale podejrzewam ze wal jest skrzywiony i czy jest sens wogole to ruszac
: ndz sty 04, 2009 21:41
autor: Adamm
hutton, czeswto sie obrabia koncowka walu pod kolem zebatym ( niestety w takim wypadku zmiana kola nie pomoze - jesli juz dlugo tak sie dzieje) wtedy trzeba dac wal do szliwfu (sa spece robiacy to na aucie) lub wymienic wal
jesli zostawisz to gibanie to moze Ci sie kolo na wale obrucic i poleci Ci rozrzad
najlepiej jak zdejmiesz to kolo zebate i obejrzysz je i wal
: ndz sty 04, 2009 22:18
autor: przemek4net
mialem takie cos w innym aucie (sruba zaczela sie odkrecac i kolo pasowe do wymiany i wieloklin na wale uszkodzony troche. mechanik zamontowal nowe kolo na ten wal i dal jakiegos "kleju" by lepiej wypelnic ewentualne ubytki
Bylo to pare lat temu i do dzis nic sie z tym nie dzieje.. ale to zawsze jak z wyrokiem w zawiasach
Z wibrujacym kolem nawet auta nie zapalaj tylko sciagal i ogladnij straty
Przemek
: ndz sty 04, 2009 22:57
autor: matrox_305
Ja jeszcze dodam że przed złożeniem na klej najlepiej wyrównać czoło wału korbowego jakimś frezem i wtedy można składać na jakiś dobry klej
: pn sty 05, 2009 02:12
autor: woj-tek
to nie jest prosta sprawa jeśli to poczatki to wymiana koła i śróby moze pomóc ale czy na długo nikt tego niezagwarantuje też słyszałem o szlifierce która to robi na silniku to by było najlepsze wyjście z problemu . bo jak kółko się obróci to z silnika gruz.
: pn sty 05, 2009 09:25
autor: cowboy
wymiana koła i sruby
przed założeniem wszystko wyczyść, przeważnie obrabia się koło a wał jest twardszy
sprawdź czy po założeniu koła przylega bez bicia do płaszczyzny wału
profilaktycznie możesz wyczyścić powierzchnię wału paipierkiem 400 na płaski kawałku czegoś
potem dla pewności klej i heja
ktoś blokuje Ci wał na zamachu duzym plaskim srubokretem w miejscu gdzie sie sprawdza GMP (łaczenie bloku ze skrzynią)
druga osoba dokręca śrubę 90NM, a następnie dokładasz dodatkowo 90 stopni - czyli w praktyce trzeba tą śrubą dowalić na maksa
wał jest twardszy, gwint sruby wchodzi kilka cm w wał, twardość śruby to 12.6 wiec nie ma obaw, byle Ci siły starczyło
powodzenmia
: pt sty 09, 2009 02:55
autor: DULUŚ
papierkiem to mozna sobie to wyglaskac,kola do malowania nie wal!!! jesli jest czolo walu krzywe to trzeba to potraktowac frezem a z tego co sie juz orientowalem to nowy taki frez kolo 700zl wiec albo pozyczyc od kogos albo mechanik
: pt sty 09, 2009 07:44
autor: piter_s
tego co sie juz orientowalem to nowy taki frez kolo 700zl wiec albo pozyczyc od kogos albo mechanik
to co na wiertarke go sobie założysz
: pt sty 09, 2009 10:40
autor: Adamm
piter_s, a widziales chociaz ten frez ze sie smiejesz?
jego sie wkreca w wal i obraca kluczem
: pt sty 09, 2009 10:58
autor: cowboy
papierkiem to mozna sobie to wyglaskac,kola do malowania nie wal!!!
patrz jaki ty mądry jesteś
przeczytaj jeszcze raz co napisałem...
cowboy pisze:profilaktycznie możesz wyczyścić powierzchnię wału paipierkiem 400 na płaski kawałku czegoś
napisałem że
profilaktycznie oczyscic np ze starego kleju, pod warunkiem że czoło wału jest proste
na poczatku to zwykle koło jest wybite a nie wał... i nie pisałem tu o frezowaniu wału
: pt sty 09, 2009 12:31
autor: DULUŚ
dokladnie tak jak kolega ADAMM NAPISAL WKRECA SIE GO W WAL I KRECI KLUCZEM
TO DLA KOLEGI
Piter_s http://moto.allegro.pl/item523752894_fr ... _5tdi.html
[ Dodano: 09 Sty 2009 11:34 ]
cowboy, ZAPOMNIALES NAPISAC ZE POD WARUNKIEM ZE CZOLO WALU JEST PROSTE I PROFI8LAKTYCZNIE FAKTYCZNIE MOZNA GO OCZYSCIC ALE TYLKO Z KLEJU BO Z CZEGO INNEGO MOZE BYC ZABRUDZONY??
: pt sty 09, 2009 15:51
autor: hutton
no dzieki wszystkim zalozylem nowe kolo i jest troche lepiej ale nie tak jak powinno
probowalem pozyczyc gdzies taki frez ale nikt tego niema a dac 700zl to troche duzo ogolnie auto teraz duzo nie bedzie jezdzic takze postaram sie to gdzies dostac i wtedy to zrobie no chyba ze ktos wie gdzie bym mogl to zrobic w mojej okolicy
: pt sty 09, 2009 15:52
autor: cowboy
no dzieki wszystkim zalozylem nowe kolo i jest troche lepiej ale nie tak jak powinno
jak wyglądał wał i jego powierzchnia czołowa ? koło przylegało idealnie ?
czy załozyłeś nową śrubę i jak mocno ją dokręciłeś ?
: pt sty 09, 2009 15:54
autor: DULUŚ
teraz pytanie czy masz uszkodzone czolo walu??i czy jest potrzebne frezowanie go czy masz poprostu wal krzywy
[ Dodano: 14 Sty 2009 22:12 ]
z czego rzysz??nie spotkales sie z tym ze kolcowka walu moze byc krzywa?? to jezcze malo w zyciu widziales