Forum.VWGolf.pl

Witam Panowie doradźcie mi w którym miejscu układu paliwowego najlepiej by sie sprawdził montaż takiej pompki: http://allegro.pl/item507613574_pompka_ ... uszka.html
Sprawdzałem cały układ, opaski pozmieniane, przewody przelewowe też, symering pod zaworkiem zwrotnym, ale nadal mam czasem tak ze 3-4 miechy jeżdżę bez problemu, zero powietrza, a następnego dnia przewody paliwowe są puste, układ zapowietrzony i muszę bawić sie w odkręcanie nakrętek na wtryskach i trochę trwa zanim zaciągnie ropę z powrotem do pompy, nie wspomnę o tym jak aku dostaje po garach. Ta pompka ma przyspieszyć proces podania usunięcia powietrza. Słyszałem, że może zawór na pompie sie czasem przycinac, ale tu to dokładnie niewiem na czym to polega.
Ma ktoś coś takiego zamontowane? Może podłączać ja dopiero jak jest zapowietrzony, ale to też bez sensu zdejmować przewody i bawić sie obejmkami. Jak ktos ma jakiś pomysł to dzięki z góry.

można ją zamontować na przewodzie zasilającym z baku a przed filtrem paliwa,
przyda się zwłaszcza przy wymianie filtra aby go zalać przed uruchomieniem silnika.

Deloox pisze:Ma ktoś coś takiego zamontowane?

ja mam na stałe i u mnie jest razem z filtrem paliwa , a taką w poprzednim aucie pomiędzy filtrem a pompa

Przed filtrem będzie dobrze ,za filtrem również ,zobacz gdzie będzie wygodniej ,u mnie było wygodniej przed filtrem.

Będę to montował pierwszy raz i sie zastanawiam czy jak zamontuję przed filtrem czy da rade przepompować wahe przez filtr i później do pompy, czy np lepiej zamontować za filtrem żeby miała krótszy odcinek do pompowania. Chyba to bez różnicy. Poprostu niewiem jak taka pompka sie sprawdza, żebym jej montażem nie narobił gorszego bałaganu z tym zapowietrzaniem.

lepiej pomiędzy filtr a pompę bo filtr często łapie powietrze

W starszych francuzach z dieslem takie pompki montowali fabrycznie ,przydatna żecz czasami ,jak zrobisz wszystko szczelnie to będzie dobrze.

munior pisze:W starszych francuzach z dieslem takie pompki montowali fabrycznie ,przydatna żecz czasami ,jak zrobisz wszystko szczelnie to będzie dobrze.

takie pompki sa w nowych lagunach dci 2000-2005 , oczywiscie seryjnie zamontowane
wiem, bo je przerabiam

DANIEL LHR pisze:takie pompki sa w nowych lagunach dci 2000-2005 , oczywiscie seryjnie zamontowane
wiem, bo je przerabiam

Przed filtrem? Czy między filtrem czy pompą?
Pompka zamontowana przed filtrem, w przypadku gdy wężyk między pompą, a filtrem jest pusty da radę do dopompować paliwo do samej pompy? odkręcać wtryski? co z tym powietrzem w pompy? Panowie, który wężyk odpowiada za doprowadzenie paliwa, a który za odprowadzenie do baku? Jeden jest cienki podłączony na górze pompy wychodzi z filtra z tego zaworka i jeden grubszy na dole pompy skierowany jakby w dół.. Zawór zwrotny na filtrze zabezpiecza przed cofnięciem się paliwa

Zamontuj najlepiej przed filtrem jak będziesz miał nieszczelność przy filtrze to od razu zobaczysz gdzie jest nieszczelność.Przewód doprowadzający jest grubszy.I ma wszystko grać.

Deloox pisze:DANIEL LHR napisał/a:
takie pompki sa w nowych lagunach dci 2000-2005 , oczywiscie seryjnie zamontowane
wiem, bo je przerabiam
Przed filtrem? Czy między filtrem czy pompą?
Pompka zamontowana przed filtrem, w przypadku gdy wężyk między pompą, a filtrem jest pusty da radę do dopompować paliwo do samej pompy? odkręcać wtryski? co z tym powietrzem w pompy? Panowie, który wężyk odpowiada za doprowadzenie paliwa, a który za odprowadzenie do baku? Jeden jest cienki podłączony na górze pompy wychodzi z filtra z tego zaworka i jeden grubszy na dole pompy skierowany jakby w dół.. Zawór zwrotny na filtrze zabezpiecza przed cofnięciem się paliwa

w lagunach pompki sa montowane przed filtrem

grubszy przewod doprowadza paliwo a cienszym przewodem paliwo wraca do baku . a na filtrze jest tylko podgrzewacz , nie zabezpiecza on przed cofaniem paliwa

Ok tak dla pewności może dla kogoś też to się przyda

Numer 1 to ten gruby, on chyba wychodzi ze środka środkowego kroćca filtru paliwa.
Numer 2 to cienki połączony z bakiem połączony z filtrem tym podgrzewaczem. Który doprowadza wachę do pompy należy nim dopompować podczas zapowietrzenia?
Do trzeciego kroćća filtru paliwa jest podłączony wężyk z baku, więc zapewne jest to doprowadzenie paliwa, środkowy z grubym wężem doprowadzenie paliwa od filtra do pompy, a cienki odprowadza paliwo przez podgrzewacz. Na jednym zdjęciu na google znalazłem silnik skody i miała strzałki na tych wężykach, szkoda, że u mnie tego nie zrobili. Więc ta pompka sprawdzi się jak ja umieszczę na tym wężyku doprowadzającym paliwo do filtra? Wtedy chyba nie cofnie paliwa z grubego przewoduu z pompy spowrotem przez ten wężyk do baku. Na kiego ten podgrzewacz?