dziwny świst przy zmianie biegu

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

rakutom
srebrna strzała
srebrna strzała
Posty: 120
Rejestracja: śr maja 28, 2008 07:13
Lokalizacja: Warszawa/Ząbki/Prudnik
Kontakt:

dziwny świst przy zmianie biegu

Post autor: rakutom » sob lut 21, 2009 21:39

Od pewnego czasu wkurza mnie dziwny świst powietrza.
Jest on słyszalny przy zmianie biegów, coś w stylu "ujścia powietrza"
przy niskich obrotach b.dobrze słyszalny
przy zmianie biegów w okolicach 3,0 - 3,5k obrotów ledwo słyszalny.
Co może byc tego przyczyną??
Po za tym, że mnie to wku.... to z autem nic się nie dzieje.


raku
-------------------------------------------------------
Materiały budowlane w Warszawie

Robsson
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: czw lis 15, 2007 21:41
Lokalizacja: opolszczyzna

Post autor: Robsson » sob lut 21, 2009 21:44

może być ze turbina sie odzywa,przy każdym wysprzegleniu jest takie zjawisko.Jak zaczyna gwizdać to juz nie dobrze



Awatar użytkownika
uysy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 559
Rejestracja: pt lis 19, 2004 14:37
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Post autor: uysy » sob lut 21, 2009 21:59

popruta złaczka elastyczna?



rakutom
srebrna strzała
srebrna strzała
Posty: 120
Rejestracja: śr maja 28, 2008 07:13
Lokalizacja: Warszawa/Ząbki/Prudnik
Kontakt:

Post autor: rakutom » ndz lut 22, 2009 11:44

uysy pisze:popruta złaczka elastyczna
jaka średnica będzie u mnie w golfie?

[ Dodano: 28 Lut 2009 09:32 ]
Byłem dzisiaj u tłumikarzy i niestety, a może na szczęście wydech jest w stanie idealnym, złączka też. Także odswierzam temat i szukam przyczyny dalej


raku
-------------------------------------------------------
Materiały budowlane w Warszawie

konradoo
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 45
Rejestracja: śr gru 09, 2009 16:37
Lokalizacja: Wieluń

Post autor: konradoo » śr lut 17, 2010 11:13

mam to samo , znalazles przyczyne ?



rakutom
srebrna strzała
srebrna strzała
Posty: 120
Rejestracja: śr maja 28, 2008 07:13
Lokalizacja: Warszawa/Ząbki/Prudnik
Kontakt:

Post autor: rakutom » śr lut 17, 2010 11:24

konradoo, niestety nie znalazłem przyczyny, tak jeżdże cały czas i już się przyzwyczaiłem..
zawsze można sobi tłumaczyć że ma się Blow off :grin: :grin: :grin:


raku
-------------------------------------------------------
Materiały budowlane w Warszawie

konradoo
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 45
Rejestracja: śr gru 09, 2009 16:37
Lokalizacja: Wieluń

Post autor: konradoo » śr lut 17, 2010 11:27

obiło mi sie o uszy ze to moze byc zawor EGR



rakutom
srebrna strzała
srebrna strzała
Posty: 120
Rejestracja: śr maja 28, 2008 07:13
Lokalizacja: Warszawa/Ząbki/Prudnik
Kontakt:

Post autor: rakutom » śr lut 17, 2010 11:29

konradoo, tego nie sprawdzałem, zająłem się wydechem i dolotem z IC do turbo.
Ale w takim razie sprawdzę EGR.
Dzięki


raku
-------------------------------------------------------
Materiały budowlane w Warszawie

mahos
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 29
Rejestracja: śr lip 04, 2007 12:38
Lokalizacja: Wrocław/Przemyśl

Post autor: mahos » śr lut 17, 2010 15:02

Może wysypał Ci sie KAT , wydech stał sie bardziej przelotowy i słychać upust...

sprawdź z ciekawości jak juz nic nie pomoże


AHF 163,1@392 :) powered by Dynosoft

rakutom
srebrna strzała
srebrna strzała
Posty: 120
Rejestracja: śr maja 28, 2008 07:13
Lokalizacja: Warszawa/Ząbki/Prudnik
Kontakt:

Post autor: rakutom » śr lut 17, 2010 15:29

mahos, u mnie KAT`a już nie ma od jakieś pół roku, świsty pojawiły się wcześniej, wycięcie go nic nie zmieniło


raku
-------------------------------------------------------
Materiały budowlane w Warszawie

Awatar użytkownika
sławomir
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 286
Rejestracja: ndz gru 23, 2007 14:12
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: sławomir » śr lut 17, 2010 19:26

tez mam ten swist przy wciskaniu sprzegla, ale nie wiem co to jest



raczyk2
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 38
Rejestracja: pt cze 05, 2009 22:20
Lokalizacja: augustow

Post autor: raczyk2 » śr lut 17, 2010 20:30

Panowie też to mam a pojawiło a konkretnie jak zdjąłem wężyk podciśnienia z zaworu EGR Turbinę słychać swoją droga a to jest oddzielny dźwięk. U mnie pojawia się kiedy gwałtownie przyspieszam i następuje zmiana biegu. (przetrzymanie pedału gazu w stałej pozycji przez chwile przed zmianą biegu niweluje ten świst) tak jak pisze rakutom niskie obroty = swist jest, wysokie = prawie go nie ma. Kata też nie mam a turbawka nowa wiec to napewno nie ona.



Awatar użytkownika
bongo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7767
Rejestracja: sob wrz 17, 2005 19:58
Lokalizacja: Londyn
Kontakt:

Post autor: bongo » śr lut 17, 2010 20:38

A tam,pieprzyć to :bigok:
Mi też gwizda,ale poza tym autko lata jak szalone :bigok:



Awatar użytkownika
doggie
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10574
Rejestracja: pt lis 23, 2007 00:13
Lokalizacja: GKA
Auto: Cupra Formentor DSG DQ381
Silnik: TSI

Post autor: doggie » śr lut 17, 2010 21:14

bongo pisze: Mi też gwizda,ale poza tym autko lata jak szalone :bigok:
i o to chodzi, mi też "gwizda" w zakresie 1500-1800 rpm a auto chodzi jak ta lala :bigok:



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Bing [Bot], Google [Bot], Google Adsense [Bot], Majestic-12 [Bot] i 129 gości