Forum.VWGolf.pl

mam pytanie czy przestawiony rozrzad moze drastycznie zwiekszyc spalanie bo u mnie ciezko odpala i sporo pali wszystko inne juz sprawdziłem wiec moze to przez rozrzad

Może być rozrząd. Ale napisz jeszcze czy autko się grzeje, i czy kopci na jakiś kolor, czy silnik pracuje nie równo, tłucze się, lub nie ma mocy - bo równie dobrze może być przestawiona pompa, padające popychacze itd...

niby wszystko jest ok pompa ustawiona u pompiarza silnik pracuje równo nie grzeje sie w miare dobrze ciagnie tylko przy odpalanie trzeba go dłuzej krecic i jak załapie to telepie przez chwile i puszcza białego dymka w ciagu dnia tez przy odpaleniu puszcza czasem białego dyma pompa ma niewielki przecieka z tyłu gdzie jest tam taki dekielek ale zaledwie sie tam poci a pali w miescie z 10 a w trasie 7.5 litra ropki nie wiem co jest z tym silnikiem

jak pompa przecieka moze sie zapowietrzac i dlatego ciezko pali

a z kad te spalanie wyciek jesty naprawde niewielki

przeciek masz pewnie na pompce która tłoczy paliwo i dla tego ciezej pali pewnie i paliwa sporo ubywa jak wzrasta cisnienie paliwa

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=224974 przeciek mam w tym miejscu

no czyi pompka paliwa dlatego ciezko pali co za tym idzie mniejsze cisnienie paliwa i pewnie tez wiecej dlatego spala

Witam ja mialem identyczny problem tez telepal i ciezko odpalal i rowniez puszczal jasne dymki (rozrzad byl przestawiony) Nastawilem rozrzad,pojedzilem tydzien i to samo.Radzil bym Ci zdjac kolo na wale i sprawdzic czy przypadkiem nie scielo klinu u mnie niestety tak sie stalo zycze szybkiego rozwiazania problemu

Witam, czy pompa była sprawdzana? Pompa-zombie może powodować takie spalanie, i problemy z odpalaniem, jak zastosujesz mod łukiego to poprawi się palenie na zimnym, ale na ciepłym trzeba bedzie kręcić jak wcześniej. Ja mam pompe to wymiany i spójż na mój podpis...

t0mal pisze:Witam, czy pompa była sprawdzana? Pompa-zombie może powodować takie spalanie, i problemy z odpalaniem, jak zastosujesz mod łukiego to poprawi się palenie na zimnym, ale na ciepłym trzeba bedzie kręcić jak wcześniej. Ja mam pompe to wymiany i spójż na mój podpis...

mod łukiego ingeruje w kąt wtrysku dopiero na wyższych obrotach nie na wolnych chyba że solidnie przegniesz.



piszesz że po opdaleniu z rana puszcza białego dymka opcje są dwie:
albo późny kąt wtrysku lub albo padnięta jedna lub więcej świec może nawet komplet jeśli po odpaleniu nie kuleje.
jest też opcja przestawionego rozrządu ale raczej mniej prawdopodobne bo by był słaby.
a spalanie to raczej wina sposobu jazdy ( agresywnego)
rozbieżności w spalaniu między dolną a górną wartością mogą być duże ( 10l ropki na 100k u mnie)