Skad ten wyciek oleju? Turbina, IC ?
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Skad ten wyciek oleju? Turbina, IC ?
Witam. Moj pierwszy post na forum
Od pewnego czasu zauwazylem ze po kazdorazowym zatrzymaniu pojawiaja sie 2,3 plamy oleju pod autem ( z przodu z prawej strony ). Widac to na zdjeciu ponizej. Zalaczam tez zdjecie elementu mocno zabrudzonego olejem. Czym moze byc spowodowany ten wyciek? Czy zrodlem wycieku moze byc turbina, intercooler ? Czy oznacza to ze pilnie nalezy poddac turbine regeneracji ? Jesli tak to bede wdzieczny za wskazanie sprawdzonych, zaufanych adresow w Warszawie gdzie mozna regenerowac turbine.
Dzieki z gory.
Od pewnego czasu zauwazylem ze po kazdorazowym zatrzymaniu pojawiaja sie 2,3 plamy oleju pod autem ( z przodu z prawej strony ). Widac to na zdjeciu ponizej. Zalaczam tez zdjecie elementu mocno zabrudzonego olejem. Czym moze byc spowodowany ten wyciek? Czy zrodlem wycieku moze byc turbina, intercooler ? Czy oznacza to ze pilnie nalezy poddac turbine regeneracji ? Jesli tak to bede wdzieczny za wskazanie sprawdzonych, zaufanych adresow w Warszawie gdzie mozna regenerowac turbine.
Dzieki z gory.
najpierw wyczyścić IC i sprawdź ile sie w nim oleju zbiera
prawdopodobnie z odmy trochę oleju idzie i się trochę nazbierało i teraz kapie
prawdopodobnie z odmy trochę oleju idzie i się trochę nazbierało i teraz kapie
Ostatnio zmieniony pn mar 23, 2009 17:56 przez Kulon, łącznie zmieniany 1 raz.
Jeżeli miewasz problemy z kobietami, to miej na uwadze to, że z problemami trzeba się czasem przespać.
PL
Nigdy nie dyskutuj z idiotą. Najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem.
PL
Nigdy nie dyskutuj z idiotą. Najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem.
Miałem podobny problem, auto straciło moc i dodatkowo było słychać dziwny szum. Okazało się, że na naszych równych drogach odkręciła się śruba uchwytu mocującego rurę wchodzącą do IC. Na skutek wibracji uszkodziła się obejma przy IC i pojawiła się nieszczelność, rura wylazła z IC i całe powietrze odkurzało chodnik. U Ciebie póki co pewnie jeszcze rura nie wylazła z IC, ale jest już nieszczelność. Polecam zamiast tej "fajnej" oryginalnej obejmy założyć zwykłą zaciskaną na śrubę. Inna sprawa to pojawienie się w IC oleju...
Powodem zbierania się oleju w IC i całym dolocie mogą być między innymi:
- puszczająca olej turbina - ale z tym to spokojnie najpierw wyeliminuj pozostałe opcje,
- puszczające olej uszczelniacze zaworów (zwykła sprawa spowodowana starzeniem się gumy itp),
- odma (tak jak pisał Kolega wyżej) może Ci puszcza olej no i zbiera się w IC gdzieś na forum była super fotoporada jak skierować opary z odmy do butelki zamiast dolotu
tutaj dwa linki:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=211619
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2310781
- no i jeszcze jedna sprawa a mianowicie ja miałem podobny problem co Ty z tą różnicą, że mi ubywał również olej. Okazało się, że powodem była zapchana syfem siateczka na rurze doprowadzającej powietrze do obudowy filtra powietrza. W MKIV dolot powietrza do filtra jest zabezpieczony taką siatką, która łatwo się brudzi i zawala na amen, pewnie dla tego producent przewidział obok klapkę na sprężynie (rodzaj zaworu), która się podnosi i puszcza powietrza jak w rurze z powodu zapchanej siatki stworzy się podciśnienie. Przez powstawanie w dolocie nadmiernego podciśnienia silnik zasysa również więcej oparów z odmy a z nimi olej, u mnie po wyczyszczeniu tej siatki temat się uspokoił, przejechałem 2 tyś km i oleju mi nie ubyło ani grama, co ważne wcześniej miałem taki charakterystyczny zapach spalonego oleju w spalinach teraz tego nie ma. Myślę, że warto zacząć od najprostszych rozwiązań.
Pozdrawiam
- puszczająca olej turbina - ale z tym to spokojnie najpierw wyeliminuj pozostałe opcje,
- puszczające olej uszczelniacze zaworów (zwykła sprawa spowodowana starzeniem się gumy itp),
- odma (tak jak pisał Kolega wyżej) może Ci puszcza olej no i zbiera się w IC gdzieś na forum była super fotoporada jak skierować opary z odmy do butelki zamiast dolotu
tutaj dwa linki:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=211619
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2310781
- no i jeszcze jedna sprawa a mianowicie ja miałem podobny problem co Ty z tą różnicą, że mi ubywał również olej. Okazało się, że powodem była zapchana syfem siateczka na rurze doprowadzającej powietrze do obudowy filtra powietrza. W MKIV dolot powietrza do filtra jest zabezpieczony taką siatką, która łatwo się brudzi i zawala na amen, pewnie dla tego producent przewidział obok klapkę na sprężynie (rodzaj zaworu), która się podnosi i puszcza powietrza jak w rurze z powodu zapchanej siatki stworzy się podciśnienie. Przez powstawanie w dolocie nadmiernego podciśnienia silnik zasysa również więcej oparów z odmy a z nimi olej, u mnie po wyczyszczeniu tej siatki temat się uspokoił, przejechałem 2 tyś km i oleju mi nie ubyło ani grama, co ważne wcześniej miałem taki charakterystyczny zapach spalonego oleju w spalinach teraz tego nie ma. Myślę, że warto zacząć od najprostszych rozwiązań.
Pozdrawiam
-
- Nowicjusz
- Posty: 23
- Rejestracja: sob gru 20, 2008 15:04
- Lokalizacja: Łuków
- Kontakt:
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 273 gości