chwilowe braki mocy

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
darko_ch
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 37
Rejestracja: pn sty 19, 2009 11:54
Lokalizacja: Konin

chwilowe braki mocy

Post autor: darko_ch » sob kwie 04, 2009 22:46

Witajcie

właśnie wracałem do domu przy przyśpieszaniu kiedy wrzuciłem 3 bieg samochód wkręcał na obrost i coś strzeliło. zatrzymalem sie sprawdziłem pod maską co i jak i nic tylko zaczął dziwnie chdzić donośne grechotanie. wsiadłem i objawy samochód przyśpiesza ale nie słychać jak turbo wchodzi na obroty i przyśpiesza i za chwile czuje jak coś go trzyma i puszcza wchodzi na obroty i znów go coś trzyma. na wolnych obrotach przy dodaniu gazu nire słysze żeby turbina świszczała. czy to koniec turbiny? czy wąż pękł? czy jakiś zawór może od nadciśnienia? nie znam sie na tym pomóżcie
silnik to AGR 90KM 185 tyś przebiegu



Awatar użytkownika
szakulvip
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 603
Rejestracja: pt sty 02, 2009 23:09
Lokalizacja: WP
Auto: Audi a4 b8
Kontakt:

Post autor: szakulvip » pn kwie 06, 2009 21:36

podepnij w dobrym warsztacie pod Vaga i na pewno cos sie wtedy dowiesz.


Obrazek

miras 33
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 185
Rejestracja: pn gru 08, 2008 23:44
Lokalizacja: okolice pruszc gd

Post autor: miras 33 » pn kwie 06, 2009 23:14

zanim gdziekolwiek pojedziesz do warsztatu obejrzyj przewody po miedzy turbo a ssącym może tam tkwi problem


mk3 1z+gtb
mitsubishi L200 4x4 było :(
volvo v50 2.0d było
jest a4 b6 S-line

To_mas
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 8027
Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Post autor: To_mas » pn kwie 06, 2009 23:18

posprawdzaj wszystkie węże do turbiny itd najpierw albo dobra diagnoza vagiem :)



Awatar użytkownika
darko_ch
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 37
Rejestracja: pn sty 19, 2009 11:54
Lokalizacja: Konin

Post autor: darko_ch » wt kwie 07, 2009 08:11

sprawdziłem na kompie dwa błedy: sporadyczny błąd sterownika silnika i drugi zwarcie z masą zaworka n75. wężyk na zaworku n75 był przetarty a jak zdjąłem przewody to w tych rurkach jest obficie syfu. może przeczyścić albo nowy? no i samochód ma kopa dopiero powyżej 2500 obrotów niżej 2500 słychać jak by mi odkurzacz chodził łapał powietrze czy coś



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 270 gości