Forum.VWGolf.pl

Witam
Posiadam mk 4 tdi pd silnik AXR , 2003rok , przebieg 64kkm .Auto po zmianie programu pokazało na hamowni 134KM i 330Nm - w sam raz do przyjemnej jazdy,bez żadnego ekstremum.I tutaj zaczął sie problem - czasem podczas szybkiego przyspieszania na górnych biegach tzn. 3,4,5 występuje objaw jakby ślizgania sprzęgła przy maksymalnym momencie tzn. ok 2600obr..Ale jeśli uślizg wystąpi na trójce to na czwórce już nie .Czasem 1,2,3,4 ok po wrzuceniu 5 potrafi pojawić sie ten efekt. Zacząłem podejrzewać tarcze sprzęgła ( nie ma objawów padnięcia dwumasu- nie szarpie , nic nie zgrzyta ) , ale jeśli ślizga tarcza - to ślizga zawsze , a nie czasem - chyba że się mylę. U mnie można przyspieszać 10 razy i brak objawu , a można raz i jest. Przyspieszam zawsze tak samo - but w podłodze i ciągnę do 3500obr. Co to może być - może ktoś miał podobne objawy. Gdzie popatrzeć , co sprawdzić .
pozdrawiam
acid69

objawy ślizgającego sprzęgła. nie było ono przystosowane to tak dużego momentu i poszło w piz.u:(

i tak musisz dostać się do sprzegła bo napewno padło kwestia tylko jak to znaczy czy jest za bardzo obciążone przez to zwiększenie mocy albo jakiś element sprzęgła się odłamał i teraz Ci się dostaję między tarcze ja miałem taki przypadek w swoim aucie, tak czy siak sprzęgło raczej do wymiany

No to jak walisz buta z samego dołu to nie ma się co dziwić że sprzęgło powiedziało pa pa po chiptuningu moment wzrasta i przenosi się jego max na wyższe obroty, ale to nie oznacza że w dolnym zakresie jest nadal taki sam, jest on większy i jest wstanie kręcić kolami tyle że na dole opory są tak duże że sprzęgło nie jest wstanie po jakimś czasie z nimi 'walczyć" i sprzęgło się zaczyna ślizgać. Pełny but to się daje powyżej 2000-2200 w zależności od przebiegu momentu. Sprawdzić można samemu z grubsza, wrzucasz 3 może 4 tego dokładnie nie wiem , dodajesz gazu i próbujesz ruszyć z miejsca, przy zdrowym sprzęgle powinien zgasnąć, a jak się ślizga to, to usłyszysz, a silnik nie zgaśnie natychmiast.
Nie wiem czy dokładnie tak powinno to wyglądać ale jak ktoś wie, to niech mnie poprawi.

dzięki za odpowiedzi , nie pocieszyliście mnie zbytnio-ale trudno.
Jeszcze taka sprawa - auto w serii pokazało 115KM i 270Nm - czyli przyrosty po programie nie były takie ogromne - ale może faktycznie tarcza nie wytrzymała. W takim razie - zakładając konieczność wymiany tarczy co polecalibyście do mojego auta - chodzi o mocniejszą , a pasującą tarczę.
pzdr.

Powiedz mi kolego , czy wymieniałeś samą tarczę , czy komplet.
Pytam , bo u mnie przy przebiegu 64kkm nie ma objawów padającego dwumasu i nie wiem , czy jest sens wymieniać tylko tarczę . Prawdę mówiąc nie wiem co mam z tym fantem zrobić.
pozdr