Forum.VWGolf.pl

Czesc,
przejrzałem forum i mam w zwiażku z tym pytanie... wyskakuje mi taki bład na VAGu:

2 Faults Found:
01314 - Engine Control Module
004 - No Signal/Communication - Intermittent
00285 - Shareware Version. To Decode all DTCs
008 - Please Register/Activate - Intermittent

Czasami w czasie jazdy włączą mi się kontrolki ABSu i ESP. Czesto wlączają sie i wyłączają na dołach (przy przejeździe przez próg itp), a czasami na prostej drodze. Wyczytałem, ze to moze być problem z wtyczą przy ECU. Dobrze kombinuję? JEsli tak to czy dostęp do ECU i jego wtyczki jest na podszybiu (demontaż wycieraczek i tego plastiku wymagany?).
Czy może jest to inna przyczyna zapalania się tych kontorlek? Dzieki z góry za pomoc.

ECU masz na podszybiu
sterownik od ABSu jest w pompie
wyglada na to ze wystepuja problemy na polaczeniu za pomoca CANa - cos z przewodami
w ABSie CAN to pin 11 (H) i 15 (L)
w ECU 7 (H) i 6 (L)

Czyli jakie sugerujesz kroki, zeby usunąc ten problem? Przy okazji (nie mam pojecia gdzie ejst pompa od ABSu .

Cwieku pisze:Czyli jakie sugerujesz kroki, zeby usunąc ten problem? Przy okazji (nie mam pojecia gdzie ejst pompa od ABSu .

musisz szukać jej w komorze silnika i wygląda tak: http://www.swistak.pl/a3753167,POMPA-AB ... ODA-.html#

jezeli nie masz pojecia jak co wyglada to proponuje wpisac nazwe na allegro i bedziesz juz wiedzial co i jak wyglada
ja bym odlaczyl akumulator, wtyczki od ABSu i ECU i wtedy sprawdzil miernikiem czy jest polaczenie pomiedzy pinami H w oby wtyczkach i pinami L (nie mierz pomiedzy L i H)
wyczyscil bym tez obie wyczki - sa do tego specjalne spraye ktore usuwaja siarczki i tlenki - np kontakt 50, kontakt S

Dobra chyba juz wiem, co jest przyczyną tych błedów. Przetarł sie po częsci kabelek od prawego czujnika (patrz zdjecie).

na początek wymien sobie bezpiecznik ten co jest na akumulatorze (trzy bezpieczniki kolo siebie a ten środkowy jest od ABS/ESP) ja kiedys mialem podobny problem i wymiane tego bezpiecznika pomogła chociaż nie byl przepalony...