Problem z silnikiem albo turbiną...
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Problem z silnikiem albo turbiną...
Witam dziś odebrałem auto z mechaniki pojazdowej.
Miałem pękniętą głowice , i wymieniałem turbine na zregenerowaną ( zregenerowane turbo było w idealnym stanie ).
Przyszedłem po auto , silnik już złożony zapłaciłem mechanikowi itp.
Silnik odpala ładnie , chodzi cichutko lecz ma kompletnego muła tak jakby turbina wogóle się nie włanczała a nie po to płaciłem za zregenerowaną turbine , żeby było gorzej niż z tą starą turbiną
Silnik mam w dobrym stanie była badana kompresja itp..Więc w czym może być przyczyna ??
Turbinę po wymianie jakoś się ustawia kiedy ma się włanczać itp ?? Bo teraz auto jedzie gorzej niż jeździło ze starym turbo które było zjechane i całe w oleju
A i jeszcze jedno...Zawsze jak jeździłem to temp wody osiągała 90C i tak już zostawało a teraz nic nie wskazuje , nawet 10C nie ma. Może czujnik jest jakoś nie dokręcony ?
I jeszcze jeden objaw , jak przekręce kluczyk ( odpale zapłon ) to kontrolka ( taka spiralka ) od swiec żarowych powinna gasnąć i wtedy dopiero odpala się silnik.
A mi ta spirala gaśnie dopiero jak silnik odpale.
No więc proszę o fachowe porady , bo nie po to płaciłem tyle pieniędzy ,żeby auto miało muła gorszego niż na starej turbinie
Miałem pękniętą głowice , i wymieniałem turbine na zregenerowaną ( zregenerowane turbo było w idealnym stanie ).
Przyszedłem po auto , silnik już złożony zapłaciłem mechanikowi itp.
Silnik odpala ładnie , chodzi cichutko lecz ma kompletnego muła tak jakby turbina wogóle się nie włanczała a nie po to płaciłem za zregenerowaną turbine , żeby było gorzej niż z tą starą turbiną
Silnik mam w dobrym stanie była badana kompresja itp..Więc w czym może być przyczyna ??
Turbinę po wymianie jakoś się ustawia kiedy ma się włanczać itp ?? Bo teraz auto jedzie gorzej niż jeździło ze starym turbo które było zjechane i całe w oleju
A i jeszcze jedno...Zawsze jak jeździłem to temp wody osiągała 90C i tak już zostawało a teraz nic nie wskazuje , nawet 10C nie ma. Może czujnik jest jakoś nie dokręcony ?
I jeszcze jeden objaw , jak przekręce kluczyk ( odpale zapłon ) to kontrolka ( taka spiralka ) od swiec żarowych powinna gasnąć i wtedy dopiero odpala się silnik.
A mi ta spirala gaśnie dopiero jak silnik odpale.
No więc proszę o fachowe porady , bo nie po to płaciłem tyle pieniędzy ,żeby auto miało muła gorszego niż na starej turbinie
-
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4119
- Rejestracja: czw lip 19, 2007 18:55
- Lokalizacja: Kalisz
- Kontakt:
mozliwe ze masz odpiete przewody od czujnikow temperatury cieczy chlodzacej i przez to nie pokazuje temperatury i pali sie kontrolka od swiec zarowych
jezeli chodi o torbo to moze nie podpial dobrze wezykow od podcisnienia lub zaworku N75
nic samemu nie kombinuj
wracaj do mechanika, wzial kase wiec niech zrobi porzdanie!!!!!!!!
jezeli chodi o torbo to moze nie podpial dobrze wezykow od podcisnienia lub zaworku N75
nic samemu nie kombinuj
wracaj do mechanika, wzial kase wiec niech zrobi porzdanie!!!!!!!!
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 166 gości