Forum.VWGolf.pl

jak w temacie problem z obrotami silnika to znaczy rano jak zapale tylko (ze ssaniem) to zakopci na biało i chwile chodzi na trzy cylindry jak chwile pochodzi ok ale jak spuszcze ssanie obroty ok 900 po 10km ok 1000 przy zmianie biegów raz 900 a nawet i 1100 jak spadnie na 900 to po chwili zaczyna chodzić tak jagby na trzy cylindry co to może być pomórzcie .

na gorącym silniku tak się dzieje czy tylko na zimnym?

raczej na gorącym czasami na zimnym też

myślę że pompa ma rozregulowany wydatek resztkowy.
sprawdź też szczelność przewodów i daj wtryskiwacze do sprawdzenia.
jesłi tu będzie OK to znaczy że chyba pompa kończy żywota ale nie jestem tego do końca pewien.

mogą to być wtryski bo na starej pompie było bardzo podobnie ale teraz jest coraz gorzej myśle nad końcówkami tylko nie wiem za bardzo jakie założyć od SB?

ARTUR MK II pisze:od SB?

dobre pod mody ale jeśli w przyszłości planujesz jakieś grube mody typu pompa 10mm lub 11mm to radziłbym Ci zapodać DN OSD 261

arwam pisze:

ARTUR MK II pisze:od SB?

dobre pod mody ale jeśli w przyszłości planujesz jakieś grube mody typu pompa 10mm lub 11mm to radziłbym Ci zapodać DN OSD 261

A z jakiego one są auta?

z mercedesa 300 TD nie mart się jest to kompilacja wielo krotnie sprawdzona nie tylko na tym forum ale też na vwdiesel.net

seryjne wystarczaja w zupelnosci nawet na grube mody

zaprzal pisze:seryjne wystarczaja w zupelnosci nawet na grube mody

Seryjne to znaczy SB lub RA ????

ARTUR MK II pisze:Seryjne to znaczy SB lub RA ????

tak