Pompa wtryskowa i uszczelniacze zaworów...
: sob maja 16, 2009 12:54
Witam wszystkich.
Przez 3 lata jezdziłem na półsyntetyku mobila,niedawno kupiłem mineralny tegoz samego producenta i dolałem,niestety troche przelałem.Problemy zaczęły pojawiac sie po kilku dniach,z rana auto długo musiałem kręcic a z rury wydechowej wydobywały się kłęby białego dymu.Auto gdy jest ciepłe pali bez problemu,silniczek równo ładnie chodzi.
Okazało sie że miałem spalone 3 świece,gosciu wymienił lecz problem pozostał.Samochod zostawiłem na warsztacie.Dzisiaj dzwonił mechanik,swiece grzeja,napiecie dochodzi wszedzie,zregenerował wtryski,ponoc z jednym były drobne problemy.Okazało sie że pompa daje 2000atm a nie jak powinno byc 5000atm a kopci dlatego że trzeba wymienic uszczelniacze na zaworach.Sama regeneracja pompy 400zł,wiecej o nic nie pytałem,nie stac mnie na taka naprawę.W aucie zawsze wszystko wymieniałem na bieżaco i dlatego dziwi mnie to że tak nagle tyle rzeczy padło ile w tym jest prawdy powiedzcie mi prosze?.
Golf III 1.9TDI 1997r prod.
247tys. pzebiegu
Przez 3 lata jezdziłem na półsyntetyku mobila,niedawno kupiłem mineralny tegoz samego producenta i dolałem,niestety troche przelałem.Problemy zaczęły pojawiac sie po kilku dniach,z rana auto długo musiałem kręcic a z rury wydechowej wydobywały się kłęby białego dymu.Auto gdy jest ciepłe pali bez problemu,silniczek równo ładnie chodzi.
Okazało sie że miałem spalone 3 świece,gosciu wymienił lecz problem pozostał.Samochod zostawiłem na warsztacie.Dzisiaj dzwonił mechanik,swiece grzeja,napiecie dochodzi wszedzie,zregenerował wtryski,ponoc z jednym były drobne problemy.Okazało sie że pompa daje 2000atm a nie jak powinno byc 5000atm a kopci dlatego że trzeba wymienic uszczelniacze na zaworach.Sama regeneracja pompy 400zł,wiecej o nic nie pytałem,nie stac mnie na taka naprawę.W aucie zawsze wszystko wymieniałem na bieżaco i dlatego dziwi mnie to że tak nagle tyle rzeczy padło ile w tym jest prawdy powiedzcie mi prosze?.
Golf III 1.9TDI 1997r prod.
247tys. pzebiegu