rozrzad trze , sciera sie o obudowe?? diesel

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
krzysiek1aa
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 166
Rejestracja: pn maja 25, 2009 16:03
Lokalizacja: opole
Kontakt:

rozrzad trze , sciera sie o obudowe?? diesel

Post autor: krzysiek1aa » pn maja 25, 2009 16:16

Witam ok 10 tys km temu zmienialem rozrzad. Pasek napinacz oraz koło pasowe, i było wszystko ok niedawno wymienialem pompe wtryskową, zadnej czesci z rozrzadu nie wymienialem. Pasek zaczeło sciagac w strone obudowy zawiozłem golfa do mechanika i sie zaczeło... Na poczatku wymienił pasek, koło zebate pompy wtryskowej oraz kolo zembate wałka tego przy głowicy problem nadal jest... nastepnie wymiana podstawy pompy wtryskowej ,,, problkem jest nadal prosze o pomoc i podpowiedz co to moze byc bende wdziczny za pomoc ... dziekuje


1z 1.9 tdi
ALH 1.9 tdi+0,216Bosch+GT1749VB+ CHIPS

Awatar użytkownika
piter_s
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 984
Rejestracja: wt sty 31, 2006 17:23
Lokalizacja: okolice KROSNA

Post autor: piter_s » pn maja 25, 2009 19:44

wystarczy że pompa będzie troszkę nie w lini pracy kół i bedzie pasek uciekał, a nie ma różnicy w długości ośki pompy??.



Awatar użytkownika
krzysiek1aa
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 166
Rejestracja: pn maja 25, 2009 16:03
Lokalizacja: opole
Kontakt:

Post autor: krzysiek1aa » pn maja 25, 2009 21:01

Tego nie wiem ale jutro powinno sie okazac bo mechaniki chce zrobic laserową synchronizacje czy cos takiego ??


1z 1.9 tdi
ALH 1.9 tdi+0,216Bosch+GT1749VB+ CHIPS

roman58
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 907
Rejestracja: pn sty 05, 2009 22:34
Lokalizacja: Podkarpacie
Kontakt:

Post autor: roman58 » pn maja 25, 2009 22:53

Jest podtarta tulejka na wałku pompy od strony koła paska rozrządu.Pod górne mocowanie pompy podłóż cienką podkładkę i zobaczysz czy pasek naszedł na swoje miejsce.Po prostu kawałek blaszki nawierć otwór 8mm i resztę wytnij tak żeby pompę poluzować i blaszkę wsunąć i sprawdzisz.Albo pompa do regeneracji.Raz miałem w Oplu że napinacz był wytarty i pasek też tak schodził bo właściciel nie zmienił przy wymianie rozrządu.



woj-tek
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 257
Rejestracja: ndz gru 21, 2008 00:13
Lokalizacja: Wyszogród
Kontakt:

Post autor: woj-tek » wt maja 26, 2009 08:21

Wyjmij pompę i zawieź do regeneracjii ta pompa ma bardzo duzy przebieg skoro tulejka na walku się wytarła . W twoim przypadku gdu będziesz tak jeździł sprawa będzie się pogarszać ąz do momentu postrzępienia i zerwania paska .



Awatar użytkownika
krzysiek1aa
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 166
Rejestracja: pn maja 25, 2009 16:03
Lokalizacja: opole
Kontakt:

Post autor: krzysiek1aa » wt maja 26, 2009 09:33

Po podłozeniu podkladki problem sie nie zmienil a jeszcze bardziej powiekszyl bo wydaje sie ze zsowa sie jeszcze szybciej pompe wymienilem na zregenerowana dlatego wykluczylem pompe, pasek idzie prosciutko tylko ze sie zsowa na strone obudowy przezco sie scira.
Napinacz byl wymieniony ok 3 tys. przed wymiana pompy ??
Zaden mechanik nie wie co to moze byc???


1z 1.9 tdi
ALH 1.9 tdi+0,216Bosch+GT1749VB+ CHIPS

szymo1
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 94
Rejestracja: wt sty 03, 2006 16:37
Lokalizacja: Świerkol

Post autor: szymo1 » wt maja 26, 2009 13:14

Nie ufaj tej "zregenerowanej" pompie wtryskowej. Ktoś nie wymienił tulejek albo nie rozwiercił nowych tulei w osi.



roman58
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 907
Rejestracja: pn sty 05, 2009 22:34
Lokalizacja: Podkarpacie
Kontakt:

Post autor: roman58 » wt maja 26, 2009 21:41

To jest wina pompy co do podkładki to trzeba było wsunąć najpierw bardzo cienką między pompę a podstawę mocowania pompy i dokręcić.



woojas25
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 331
Rejestracja: śr wrz 21, 2005 23:46
Lokalizacja: z libiąża

Post autor: woojas25 » wt maja 26, 2009 21:57

a może masz luz na napedzie pompy olejowej , a może za mocno wbiłeś kolka od oslony i za bardzo paska dotyka ,nie wiem tak sobie pomyslałem



Awatar użytkownika
fleshu
Forum Master
Forum Master
Posty: 1018
Rejestracja: śr lut 11, 2009 02:22
Lokalizacja: Stronie Śląskie
Kontakt:

Post autor: fleshu » śr maja 27, 2009 02:36

Mi tak ścierało bo mechanior źle spasował główne koło wału - miało bicie i zcinało pasek. Wszelkie bicia będą powodować przycinanie paska - widać to po śladach wytartej gumy, która przykleja się do osłon. Popatrz gdzie najwięcej paska się pozcinało i przylepiło.



Awatar użytkownika
Michał_1977
_
_
Posty: 14231
Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
Lokalizacja: Leżajsk
Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM)
Silnik: Zły!
Kontakt:

Post autor: Michał_1977 » śr maja 27, 2009 07:04

krzysiek1aa, zdejmij pasek rozrządu oraz dolną obudowę i sprawdź luz na wałku pośrednim,tylko poruszaj nim na wszystkie strony góra-dół,lewo-prawo :bajer: .
Największy luz powstaje lewo-prawo,ponieważ tak go dociska pasek.
W moim silniku panewka na tym wałku się wytarła w kształt elipsy,przez co wałek cofnął się minimalnie i źle naprowadzał pasek na koło wału korbowego,a tam to już strzępy z niego leciały.
Wymieniłem panewkę i jak ręką odjął :bigok:
Dodam jeszcze,że zaczęło się tak robić po wymianie rozrządu,chyba dlatego,że nowy pasek był bardziej naciągnięty niż stary i przez to ściągało go "na zewnątrz".
Ostatnio zmieniony śr maja 27, 2009 07:10 przez Michał_1977, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
krzysiek1aa
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 166
Rejestracja: pn maja 25, 2009 16:03
Lokalizacja: opole
Kontakt:

Post autor: krzysiek1aa » śr maja 27, 2009 10:00

Witam pompa wtryskowa jest w 100% sprawna to nzdanie pompiaza nie ma luzow ani nic kolo zembate rozrzadu jest rownoległe do mocowania pompy.
Michas_1977 dzisiaj postaram sie to sprawdzic dziekuje za pomoc


1z 1.9 tdi
ALH 1.9 tdi+0,216Bosch+GT1749VB+ CHIPS

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 305 gości