Forum.VWGolf.pl

Witam ok 10 tys km temu zmienialem rozrzad. Pasek napinacz oraz koło pasowe, i było wszystko ok niedawno wymienialem pompe wtryskową, zadnej czesci z rozrzadu nie wymienialem. Pasek zaczeło sciagac w strone obudowy zawiozłem golfa do mechanika i sie zaczeło... Na poczatku wymienił pasek, koło zebate pompy wtryskowej oraz kolo zembate wałka tego przy głowicy problem nadal jest... nastepnie wymiana podstawy pompy wtryskowej ,,, problkem jest nadal prosze o pomoc i podpowiedz co to moze byc bende wdziczny za pomoc ... dziekuje

wystarczy że pompa będzie troszkę nie w lini pracy kół i bedzie pasek uciekał, a nie ma różnicy w długości ośki pompy??.

Tego nie wiem ale jutro powinno sie okazac bo mechaniki chce zrobic laserową synchronizacje czy cos takiego ??

Jest podtarta tulejka na wałku pompy od strony koła paska rozrządu.Pod górne mocowanie pompy podłóż cienką podkładkę i zobaczysz czy pasek naszedł na swoje miejsce.Po prostu kawałek blaszki nawierć otwór 8mm i resztę wytnij tak żeby pompę poluzować i blaszkę wsunąć i sprawdzisz.Albo pompa do regeneracji.Raz miałem w Oplu że napinacz był wytarty i pasek też tak schodził bo właściciel nie zmienił przy wymianie rozrządu.

Wyjmij pompę i zawieź do regeneracjii ta pompa ma bardzo duzy przebieg skoro tulejka na walku się wytarła . W twoim przypadku gdu będziesz tak jeździł sprawa będzie się pogarszać ąz do momentu postrzępienia i zerwania paska .

Po podłozeniu podkladki problem sie nie zmienil a jeszcze bardziej powiekszyl bo wydaje sie ze zsowa sie jeszcze szybciej pompe wymienilem na zregenerowana dlatego wykluczylem pompe, pasek idzie prosciutko tylko ze sie zsowa na strone obudowy przezco sie scira.
Napinacz byl wymieniony ok 3 tys. przed wymiana pompy ??
Zaden mechanik nie wie co to moze byc???

Nie ufaj tej "zregenerowanej" pompie wtryskowej. Ktoś nie wymienił tulejek albo nie rozwiercił nowych tulei w osi.

To jest wina pompy co do podkładki to trzeba było wsunąć najpierw bardzo cienką między pompę a podstawę mocowania pompy i dokręcić.

a może masz luz na napedzie pompy olejowej , a może za mocno wbiłeś kolka od oslony i za bardzo paska dotyka ,nie wiem tak sobie pomyslałem

Mi tak ścierało bo mechanior źle spasował główne koło wału - miało bicie i zcinało pasek. Wszelkie bicia będą powodować przycinanie paska - widać to po śladach wytartej gumy, która przykleja się do osłon. Popatrz gdzie najwięcej paska się pozcinało i przylepiło.

krzysiek1aa, zdejmij pasek rozrządu oraz dolną obudowę i sprawdź luz na wałku pośrednim,tylko poruszaj nim na wszystkie strony góra-dół,lewo-prawo .
Największy luz powstaje lewo-prawo,ponieważ tak go dociska pasek.
W moim silniku panewka na tym wałku się wytarła w kształt elipsy,przez co wałek cofnął się minimalnie i źle naprowadzał pasek na koło wału korbowego,a tam to już strzępy z niego leciały.
Wymieniłem panewkę i jak ręką odjął
Dodam jeszcze,że zaczęło się tak robić po wymianie rozrządu,chyba dlatego,że nowy pasek był bardziej naciągnięty niż stary i przez to ściągało go "na zewnątrz".

Witam pompa wtryskowa jest w 100% sprawna to nzdanie pompiaza nie ma luzow ani nic kolo zembate rozrzadu jest rownoległe do mocowania pompy.
Michas_1977 dzisiaj postaram sie to sprawdzic dziekuje za pomoc