Forum.VWGolf.pl

Dzisiaj sprawdzałem kąt wtrysku i wychodzi poza skalę ! oscyluje między 106-110 , czy tak można jeżdzić ? czy podczas jazdy nie jest on korygowany do odpowiedniej wartości a te 110 jest tylko na wolnych obrotach ??

Tobi80, lepiej byloby ustawic na prawidlowy, jesli jest poza zakresem to komp go niedoreguluje

Czyli nie bardzo można śmigać na takim kącie , auto niby chodzi dobrze pali na dotyk tylko tak głośno , jak zimny to czasem puści bąka z niedopalonej ropy i jak ciepły to z 2 sekundy musze go pokręcić , o ile dobrze patrzyłem - blok 000 2 wartość od lewej strony ?

Tobi80 pisze:Czyli nie bardzo można śmigać na takim kącie , auto niby chodzi dobrze pali na dotyk tylko tak głośno

no właśnie, za wczesny wtrysk paliwa, na pewno nie dobrze wpływa to na korby wał itd.
jak by było 70 to ok da się zmęczyć, ale 100
ustaw na ok 42-50 i bedzie ok.

no właśnie wokoło sami kiepscy mechanicy z rozrządem się najeżdzilem żeby ktoś wymienił , a ustawienie kąta to czarna magia ........ może sam spróbuje , to pompę trzeba teraz w stronę zderzaka czy kabiny lekko ruszyć ?

Tobi80, w strone zderzaka ale na oko to tak srednio

no ale szkoda mi silnika , jak korby dostają to nie zdrowo a lubie przycisnąć na trasie , więc będe lepiej spał jak będzie opóżniony troche . To ile ruszyć tą pompę tak na oko żeby go trochę cofnąć - milimetr , centymetr ?

Tobi80 pisze:milimetr , centymetr ?

ok 1m lub mniej, naprawdę czuła regulacja, tak żeby ci nie klekotał głośno.

Witam.
Powiem tak, u siebie jak ustawiałem, to na prawdę minimalne ruchy pompą. Polecam przeczytać tego posta - bardzo ładnie opisane :
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1792926