Forum.VWGolf.pl

Witam
To mój pierwszy otwarty temat.
Kupiłem Golfa mk4 - AJM 99/2000 pojeździłem nim 2 tygodnie wymieniłem olej oraz filtry i zaczęły dziać się z nim dziwne rzeczy a mianowicie.
1. Wyłącza ESP - dodając gazu w miejscu odcina się silnik przy około 2500 - 3000 obr i wyłącza mi ESP
2. Bardzo głośno klekocze - dużo głośniej jak w chwili zakupu.

Przejechałem z tymi usterkami około 300 km

3. Po podpięciu komputera pokazuje mi błąd drugiego pompowtryskiwacza

Proszę o pomoc ponieważ to jest mój pierwszy w życiu samochód i nie wiem jak się do tego zabrać. A już wydałem ponad 25 tyś wiem że wstyd się przyznać ale żyjemy w Polsce.

Jak po dwoch tygodniach dzieją się takie rzeczy to sam możesz dopisać koniec. proponuje odwiedzić zaufany i dobry warsztat. Podpytaj się co jak i gdzie należy wymienić. Pompki to drogi interes ale po wymianie mas zspokój na ładnych pare tyś.

Czego objawem jest wyłączanie się ASR i odcięcie obrotów ?

A jak myślisz to tylko pompowtrysk czy coś jeszcze ?
Czy mogę wymienić tylko jeden pompowtrysk?

Dziwny objaw jak na pompki...Ale jak tak faktycznie jest, to nie zastanawiaj się i wysyłaj do cowboya pompki to przynajmniej to będziesz miał z głowy

Witam
Wymieniłem wczoraj pompowtrysk co się okazuje samochód nie chce w ogóle zapalić. Proszę o pomoc.

Brak prawidłowego ustawienia pompki, nowa-stara (zapewne) pompka to jeszcze większy szrot niż ta którą miałeś lub najzwyczajniej w życiu czegoś nie podłączyłeś...
Wracając do układów kontroli trakcji to zdecyduj który układ się w końcu wyłącza: ESP czy ASR ??
Choć z tych akurat żadne nie ma związku z silnikiem... Jeżeli ASR to któryś z czujników ABS`u przy przednich kołach jest uszkodzony, ewentualnie którykolwiek ze wszystkich 4-ech bo to różnie pokazywać może, odnośnie ESP walnięty być może jest czujnik przyspieszenia bocznego - jakkolwiek by nie było - każda z tych rzeczy to drogie imprezy...
Odnośnie głośniej pracy silnika to najzwyczajniej w życiu miałeś wlany w silnik jakiegoś motodoktorka... lub innego "cuda giełdowego" i spuściłeś to podczas wymiany...
Odnośnie pompek: TEGO SIĘ NIE WYMIENIA NA SZTUKI !! losdamianos dobrze radzi: wymontuj swoje pompki i wyślij je do usera cowboy - przynajmniej jedną sprawę będziesz miał zrobioną jak należy i będzie można na spokojnie zająć się kolejnymi niedomaganiami autka...
Swoją droga nieźle Cię ktoś napasł...

[ Dodano: 04 Lip 2009 10:14 ]

m_leb pisze:Wyłącza ESP - dodając gazu w miejscu odcina się silnik przy około 2500 - 3000 obr i wyłącza mi ESP

Ten objaw może też wskazywąć na ingerencję magik`a w elektronikę pojazdu... Być może lampka check engine lub inna od diagnostyki silnika została podpięta pod tą od kontroli trakcji właśnie tylko po to żeby "zatuszować" prawdziwe niedomaganie silnika...

banan1 pisze:Ktos moze dac namiary na tego cowboya od pompowtryskow (tel, adres), dzieki

http://forum.vwgolf.pl/profile.php?mode ... ile&u=9080

Dziś próbowałem go odpalić i kompletnie nic. W ogóle pompka z zbiornika nie daje paliwa. Coś pewnie się poważnie popsuło.

Wyłączał mi sie ASR przepraszam za błędna informację.

Szczerze pisząc to mam już dość. Kompletnie nie mam pomysłu na naprawde.

Dziękuje i Pozdrawiam

m_leb pisze:Witam
Wymieniłem wczoraj pompowtrysk co się okazuje samochód nie chce w ogóle zapalić. Proszę o pomoc.

a co za magicy ci wymieniali PD???

Sam wymieniałem

Jutro podejmuję próbę naprawy ale jak mi się nie uda to bede go musiał na lawecie podrzucić. Co się okazuje jedna z pompek jest od Sharana.

Na zaś zapytam czy zna ktoś jakiegoś dobrego zaufanego mechanika w okolicach dębica - tarnów który wie co naprawia, a nie naprawia co wie ???

Pozdrawiam

m_leb pisze:Sam wymieniałem

wymienić fizycznie "fifty fifty" to nie problem, ale trzeba go jeszcze umieć wyregulować

Opiszę główpie zajście
Wymieniałem pompkę sam razem z takim mechanikiem co zna się na tirach ale jak na razie to mi za bardzo nic nie pomógł bo po wymianie pompki silnik odpalił ale z ręki wciągneło mu szmatę na koło rozrządu i pchaliśmy go na trójce do tyłu i do przodu żeby ją wyciągnąć. Potem już nie chciał wcale zapalić bo pompka paliwowa w zbiorniku przestała działać.

Jak wyregulować pompowtryski ??

m_leb pisze:
Jak wyregulować pompowtryski ??

he, he, to jest właśnie wyższa szkoła jazdy, nie wystarczy zrobić tylko przekładkę i może będzie git, z tego co zdążyłem zauważyć to raczej sam tego nie zrobisz. Ktoś ci wyżej już wspominał o koledze forumowiczu cowboy

kolego, daj to komuś, zrobi jak należy... ta tym się nie oszczędza