wymiana paska rozrządu--pytania i sugestie
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
wymiana paska rozrządu--pytania i sugestie
witam mam pytania i sugestie od was dotyczące wymiany paska rozrządu vw golf II diesel.wiec tak wystarczy,że zblokuje wszystkie koła (pompy,rozrządu)i włącze 5 bieg i poluzuje rolke napinacza i ściągne pasek ten (kółko już mam powiedzmy od pompy wody zdięte)i założę nowy pasek i tu tkwi pytanie.jak mam te kola poblokowane to nie musze patrzeć na znaki na kole silnika i pompy i rozrządu?????? bo pasek stary był ściągany przecież jak wszystko było na swoim miejscu te znaki
Ostatnio zmieniony ndz lip 12, 2009 10:50 przez glowka123, łącznie zmieniany 1 raz.
- Michał_1977
- _
- Posty: 14231
- Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
- Lokalizacja: Leżajsk
- Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM) - Silnik: Zły!
- Kontakt:
Masz tu ściągę
To,że wrzucisz 5ty bieg,nie znaczy,że wał nie obróci się się o ząbek czy 2 ząbki.Trzeba wszystko kontrolować,bo czasami przy napinaniu paska lubi uciec trochę i trzeba skorygować.
To,że wrzucisz 5ty bieg,nie znaczy,że wał nie obróci się się o ząbek czy 2 ząbki.Trzeba wszystko kontrolować,bo czasami przy napinaniu paska lubi uciec trochę i trzeba skorygować.
Ostatnio zmieniony ndz lip 12, 2009 11:20 przez Michał_1977, łącznie zmieniany 1 raz.
- Michał_1977
- _
- Posty: 14231
- Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
- Lokalizacja: Leżajsk
- Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM) - Silnik: Zły!
- Kontakt:
Takglowka123 pisze:a jak najlepiej ustawiać kolo zamachowe wg znaków w skrzyni??
Tłok pierwszego cylindra musi znajdować się w GMP.
Ostatnio zmieniony ndz lip 12, 2009 11:49 przez Michał_1977, łącznie zmieniany 1 raz.
-
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 8027
- Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
- Lokalizacja: Śląsk
- Kontakt:
dlatego po założeniu wszystkiego 3a obrócić np za wał i sprawdzić czy nic nie blokuja a czy po obrocie znaki sie pokrywająMichaś_1977 pisze:Trzeba wszystko kontrolować,bo czasami przy napinaniu paska lubi uciec trochę i trzeba skorygować.
Ostatnio zmieniony ndz lip 12, 2009 12:16 przez To_mas, łącznie zmieniany 1 raz.
a ja ci napisze tyle ze jesli nie jestes pewien tego co robisz to lepiej nie rob. Spieprzysz sobie rozrzad i koszty naprawy nie maja sie jako do wymiany paska u mechaniorow co juz to maja obcykane i daja na to dodatkowo gwarnacje jakby co. Koszt takiej wymianu to ok 150 zł. Wiec lepiej nie ryzykuj bo za chwile bedzie temat ze ci zapalił i ci lelci bialy dym i chodzi jak traktor, kiedy juz sie zaworki z tloczkami spotkaja. Powodzenia
ja coś tam czaje z tym tylko tak napisałem na forum temat by uzyskać wiecej info.miałem nie złego wuja mechanika.co parwda nie miał zakładu żadnego swojego ale po nim nikt nigdy nie poprawiał co on zrobił no ale zmarł miesiąc temu...ogólnie szykuje sie do tej zmiany paska bo zamierzam zmienić karoserie bo ta co mam troche rdza już połyka i ten silnik co mam 1.6 goły diesel bez turbo to robie na nim 150km za 20zł wiec całkiem nie zle
no jak kupuje przeważnie zwykły ON w moim mieście teraz stoi 3,89zł i to jest ok 5 litrów i ostatnio tankowałem jak jechałem do Bydgoszczy a mam do niej ok 50km czyli w 2 strony jest już 100 i byłem u kuzynki oddalonej ode mnie o 25km czyli znów w 2 strony to 50 i razem suma 100+50=150km ale miałem troche wiecej nabite.ale już trzeba było jechać na stacje w moim mieście po tej trasie
- Michał_1977
- _
- Posty: 14231
- Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
- Lokalizacja: Leżajsk
- Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM) - Silnik: Zły!
- Kontakt:
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 256 gości