Forum.VWGolf.pl

Witam. Ojciec chce zakupić Golfa 5 z silnikiem 2,0 TDI 140 KM no i nasuwa mi się pytanko który silnik jest lepszy znaczy się które oznaczenie BKD czy CBAB no i jaka jest różnica w tych silnikach. Czy są może jakieś problemy z nimi(wady)z góry dzięki za odpowiedź

CBAB szedł (tfu ...idzie) w MK6 i ma max moc przy 4200 obrotów, BKD ma przy 4000 - dokładnie ta sama moc.

u szwagra w 140 pękł blok:/

Poczytaj sobie o Passatach 2.0 tam problemy z tym silnikiem były dość częste już przy przebiegu ok 150kkm, ponoć po 2006 roku poprawiono te silniki wiec zróć uwagę na datę produkcji.

00mily00 pisze:Witam. Ojciec chce zakupić Golfa 5 z silnikiem 2,0 TDI 140 KM no i nasuwa mi się pytanko który silnik jest lepszy znaczy się które oznaczenie BKD czy CBAB no i jaka jest różnica w tych silnikach. Czy są może jakieś problemy z nimi(wady)z góry dzięki za odpowiedź

różnica jest zasadnicza - BKD jest na pompowtryskach a CBAB od 2008 roku na listwie CommonRail, 2.0 TDI często pękały głowice i wyrabiały się gniazda zaworów od wibracji spowodowanych po części przez pompowtryski, CBAB jest na CR więc problemu tego już nie ma

ps. a czemu uparł się na 2.0 TDI - zdecydowanie lepszę opcję jest 1.9 TDI, chyba że planuje zakup nowego z ASO