roznice ASZ a ARL tylko konkrety

strikez · Post autor: **strikez** » sob paź 31, 2009 09:37

witam potrzebuje konkretnych roznic miedzy tymi silnikami. nie jestem znawca tematu wiec fmic mi nic nie mowi zbytnio itp. ( chociaz pojecie o mechanice mam - motocykle ).

sytuacja chodzi taka ze mam asz i chcial bym go przerobic na arl bez pelnego swapa silnika ( nie oplacalne koszty ) a nie moge nigdzie znalesc drugiego takiego odpowiadajacego mi wyposazeniem i napedem

tematow szukalem ale znalazlem tylko poboczne informacje.

przepraszam za blad w oznaczeniu silnika - juz poprawione

Post autor: **doggie** » sob paź 31, 2009 09:41

np. inny kolektor, inne wtryski, inne turbo, inny program, inny IC

[ Dodano: Sob 31 Paź, 2009 ]
przede wszystkim ASV jest na pompie VP a ARL na pompowtryskach PD

damcio151 · Post autor: **damcio151** » sob paź 31, 2009 09:42

wszystko inne ... to w ogóle inna technologia

kris · Post autor: **kris** » sob paź 31, 2009 11:24

Tutaj przecież pisze o silniku ASZ a ARL, a one oba są na PD. Nic tu koledzy niema o ASV

Post autor: **doggie** » sob paź 31, 2009 11:27

kris60, przepraszam mój błąd, zasugerowałem się jego autem Auto: same golfy ;p
Silnik: ASV / 1Z

kris · Post autor: **kris** » sob paź 31, 2009 11:35

Z tego co się orientuje to ARL ma większe turbo i wydajniejsze wtryski

[ Dodano: 31 Paź 2009 10:37 ]
No i większy IC

damcio151 · Post autor: **damcio151** » sob paź 31, 2009 11:53

teraz jest ASZ, wcześniej był ASV ...

[ Dodano: Sob Paź 31, 2009 10:57 ]
wystarczy zapodać dobry program i będzie latał tak samo, lub nawet lepiej jak seryjny ARL

morfeusz86r · Post autor: **morfeusz86r** » sob paź 31, 2009 13:00

roznice ASZ a ARL tylko konkrety
napewno turbo, wtryski są te same AL,
fmic, program, bloki są te same

Kris-THC · Post autor: **Kris-THC** » sob paź 31, 2009 13:00

A wał korbowy i korby są identyczne jak w ASZ?

Post autor: **doggie** » sob paź 31, 2009 13:10

w 100%-tach

strikez · Post autor: **strikez** » sob paź 31, 2009 22:58

chodzi o to ze plan byl kupic arl i ciagnac go ile da rade w gore. ale nigdzie nie ma interesujacej mnie opcji. mam asz w garazu i dla tego pytam o mozliwosc przerobki na arl i potem ciagniecia dalej jako arl'a w gore.

wiec prosil bym wiecej informacji na temat turbo i jakie sa tu a jakie tu wtryski oraz co od razu lepiej wlozyc. ( 3 informacje na raz )

ze bloki sa takie same to wiem. ale czy fmic i soft aby na pewno taki sam ?

jakie jeszcze roznice.

morfeusz86r · Post autor: **morfeusz86r** » ndz lis 01, 2009 17:05

strikez pisze:ale czy fmic i soft aby na pewno taki sam ?

nie

jaro789 · Post autor: **jaro789** » ndz lis 01, 2009 18:41

w arl masz fimc a w azs masz simc
jak bedziesz modził to i tak fimc będzie, albo arl z metalowymi boczkami albo jakiś custom
turbo arl jest ciut wieksze a zarazem bardziej wydajne
bierz azs i nim kombinuj to to samo co arl

skoro różnią się turbiny to i mapy będą troszke inne
w azs będzie mniejszy boost i mniej paliwa
ale program i jest to samo

strikez · Post autor: **strikez** » ndz lis 01, 2009 21:11

wiec prosil bym o info ktore wtryskiwacze wlozyc,
jakie turbo oryginalnie siedzi w ARL a jakie w ASZ
czym sie rozni fmic od smic bo jak rozumiem jest to chlodnica IC
co to sa te metalowe boczki or custom

i pytanie bonusowe czy cos da sie spasowac z audi a8 2,5tdi

bo mam takowa na czesci.

roznice ASZ a ARL tylko konkrety

roznice ASZ a ARL tylko konkrety

Kto jest online