Forum.VWGolf.pl

Witam .
Mam takie oto objawy- po poszczeniu pedalu sprzegla na luzie (nie zawsze) slychac dziwne chrobotanie i duza wibracje na calym nadwoziu lacznie z kierownica dodam ze jest to nie zawsze czyli nieraz puszcze pedal i wszstko OK a innym razem to co napisalem wyzej. Podczas takiego chrobotania i wibracji jak wcisne pedal to wszystko zanika a zdaza sie tez iz nie ma tego zjawiska wogle po puszczeniu sprzegla ,po prostu chrobocze to pedal do dolu i po ponownym puszczeniu albo jest to albo cisza? Prosze moze ktos wie co moze byc nie tak .Silnik moim zdaniem chodzi rowno i slyszalne to jest wewnatrz auta nie ma zadnego szarpania itd. Mam pytanie jak to dwumas czy mozna zmienic w tym silniku na jednomas bo koszt dwumasu jest duzy plus sprzeglo to ponad 2tys a jezdzic z tym mozna ?

Podobnie miałem jak Ty, silnik AHF przy wrzuceniu na luz auto dostawało drgan, chrupotało coś w silniku, pasek z napinaczem o mało nie wyskoczył, szczególnie na właczonej klimie, po wcisnieciu sprzegła ustawało po wcisnieciu gazu i opadnieciu obrotów dalej szarpało, chrupotało w moim przypadku był to dwumas, a auto przy ruszaniu nie szarpało zeby cos ze szprzęgłem miało byc, mechanicy stawiali na alternator na klime... a to dwumas odjechał 1500zł komplet LUK'a

josef161 pisze:Podobnie miałem jak Ty, silnik AHF przy wrzuceniu na luz auto dostawało drgan, chrupotało coś w silniku, pasek z napinaczem o mało nie wyskoczył, szczególnie na właczonej klimie, po wcisnieciu sprzegła ustawało po wcisnieciu gazu i opadnieciu obrotów dalej szarpało, chrupotało w moim przypadku był to dwumas, a auto przy ruszaniu nie szarpało zeby cos ze szprzęgłem miało byc, mechanicy stawiali na alternator na klime... a to dwumas odjechał 1500zł komplet LUK'a

U mnie też chroboli od czasu do czasu i bujnie silnikiem na postoju też stawiam na dwumas bede wymieniał tylko troche gotóweczki trzeba naskładac. Ja bede wymieniał na firme Sachs dwumas ze sprzegłem koszt 1500 zł + wymiana 200 zeta .

Jak długo można jezdzic z takimi objawami troche mam obawy bo żona jezdzi samochodem do pracy .czy jest taka opcja że nagle stanie i koniec .

mój kolega miał tak w leone jak mu dwumas się kończył,
po wymianie na jednomas + sprzęgło 1Z/G60 itd przeszło

[ Dodano: 01 Lis 2009 15:54 ]

gatokane pisze:dodam ze jest to nie zawsze czyli nieraz puszcze pedal i wszstko OK a innym razem to co napisalem wyze

dodam jeszcze ze miał też dokładnie tak samo, raz było raz nie

niewiem czym grozi taka jazda ja zrobiłem tak ok 200km jak zaczeły sie powarzne objawy przed wyjazdem do szwajcarii wymieniłem cały komplet i z głowy a faktem jest ze cięzka gotówka z tym sprzegłem co zrobic kochany Kopciuszek musi smigać

josef161 pisze:niewiem czym grozi taka jazda ja zrobiłem tak ok 200km jak zaczeły sie powarzne objawy przed wyjazdem do szwajcarii wymieniłem cały komplet i z głowy a faktem jest ze cięzka gotówka z tym sprzegłem co zrobic kochany Kopciuszek musi smigać

Jestem świeżo po wymianie koła dumasowego ,nowy komplet sprzegło + dumas firmy sachs .Chrobotanie przy skrzyni ustało i przede wszystkim drgania silnika jak stałem na swiatłach doprowadzały mnie do furii .A teraz spokój ,miałem pewne obawy przed wymiana bo mechanik nie był pewien że to dwumas ,mówił ze drgania silnika mogą wystepowc przy nie domagającym wtrysku .Ale sie udało ,tarcza sprzegłowa była juz w zasadzie zużyta a koło dumasowe sie zakleszczało i było tez firmy sachs przebieg mojego golfa to 180 tys .Za wymiane dumasu ze sprzegłem i wyczyszczenie kolektora z egr zapłaciłem 1700zł mam nadzieje że to dobra cena .Pozdrawiam wszystkich PINOKLAS .

Do autora i innych - napiszcie przy jakim "stanie km" wymienialiście te dwumasy?

Jezeli chodzi o przebieg to mam 181 tys i jak podpowiadaja koledzy wychodzi na dwumas bo raz jest problem na jalowym a innym razem cisza a jaki ty masz przebieg ?

witam,wymieniłem przy 220 000 km,miałem podobne objawy

panowie nie ma któryś z Was padniętej dwumasy na sprzedaż w małych pieniążkach?

arwam pisze:panowie nie ma któryś z Was padniętej dwumasy na sprzedaż w małych pieniążkach?

Kolego szkoda że dopiero dzisiaj o to pytasz ja swoja zostawiłem w piatek u mechanika .
Miałem zabrac ja ze sobą ale sobie odpusciłem.

Diagnozy sa zawsze rozne ale tak jak pisalem na poczatku tego tematu te wibracje i chrobotanie plus czasem przy odpalaniu metaliczne dudnienie wiec rozebralem autko i jednak dwumas padniety a mam nadzieje ze te wszystkie objawy sa przez niego a teraz tylko pozostaje zakup nowego a z tego co czytam w ajm-ch jakiegos zamiennika nie spotkalem a moze jest jednak cos takiego istnieje ?, bo jest ta skrzynia 6-tka i ponoc dlatego jest maly problem(inne sprzeglo).Jak ma ktos dobre rozwiazanie ?

a czy objawem padnietego dwumasa moze byc to ze jak zapale zimne auto i dodam gazu to brzmi silnik normalnie a jak depne sprzeglo to dzwiek sie robi bardziej tępy jakby z -30 st bylo ?

Witam,

podobny problem (tak mi się wydaje) z padniętym dwumasem (ASZ).

Co mnie jednak zastanawia nad 100% pewnością, po przeczytaniu chyba już wszystkich postów na ten temat wszyscy piszą, że wciśnięcie sprzęgła powoduje brak wibracji i chrobotania i objawy te pojawiają się czasami.
U mnie natomiast czuć wibracje (mocne kierownica, lekko buda) i buczenie cały czas na biegu jałowym, najbardziej teraz przy niskich temperaturach. Wciśniecie sprzęgła nic nie zmienia.

Ostatnio zrobiłem niezdrowy test, ruszanie na 1 lub wstecznym bez gazu i tu silnik dostał mocnych drgawek i chrobotania.

Jednak dwumas ?? poduszki?
Proszę o podpowiedzi przerabiających podobny problem kołem.

Pozdrawiam