Forum.VWGolf.pl

Cześć, prawdopodobnie padł mi czujnik wkręcany w turbinę który załącza elektryczną pompę smarowania olejem. Wie ktoś jaki ma indeks? jakieś oznaczenie? temperaturę działania? szukałem wszędzie lecz bezskutecznie.

Można jezdzic bez tego el. smarowania? czy załącza sie ono tylko na postoju na wyłączonym silniku? Czy jak go wykręcę celem dostarczenia do ASO to mogę jechac z wykręconym?

człek pisze:Cześć, prawdopodobnie padł mi czujnik wkręcany w turbinę który załącza elektryczną pompę smarowania olejem.

Kolega czegoś nie pomylił?
Turbiny smarowane są raczej centralnie z silnika.
Może raczej chodzi o chłodzenie turbiny.

Tak, o chłodznie, ale z tego co wiem jest ona chłodzona olejem.

W MK2 byly tez turbiny chlodzone woda, raczej nie bedziesz mogl jechac z wykreconym czujnikiem, bo sie woda poleje

człek pisze:jest ona chłodzona olejem.

Chłodzona jest płynem,olejem smarowana.
Jak kolega wyżej napisał, gdy wykręcisz czujnik to wodę wygoni.
Bez chłodzenia spokojnie możesz jeździć,nic się turbinie nie stanie.

Więc do czego jest te chłodzenie jeżeli mogę dalej jeździć, wiec jest to zbędne czyż nie?

A i patrząc na te zdjęcie z etki to tam pisze ze ten czujnik jest jednopinowy a ja mam dwu.

[ Dodano: 18 Lis 2009 17:14 ]
Kupiłem nowy oryginalny czujnik w ASO lecz po złozeniu nadal ta pompka się nie włącza. Nie wiem co jest grane i jak sprawdzić czy działa. Jak spinam na krótko piny we wtyczce to się załącza ale po podłączeniu wtyczki nie... Jak to sprawdzić? jak ją załączyć ?