Silnik to 1.6 TD 1V
Kółko wałka rozrządu, ustawienie
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Kółko wałka rozrządu, ustawienie
Po ściągnięciu tego kołka zauważyłem że nie ma w nim wypustu pod klin (na wałku jest) czy tak to powinno być? ewentualnie jak to ustawić? jak ustawić wtedy rozrząd
Silnik to 1.6 TD 1V

Silnik to 1.6 TD 1V
[b]Był sobie Golf[/b]Golf mk2 USA 1.6 TD JR - kkk24, głowica na płytkach, ruszona dawka i bost pin, ciśnienie 1.4 bara, FMIC, DNSOD 265
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=279671
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=279671
- Michał_1977
- _
- Posty: 14255
- Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
- Lokalizacja: Leżajsk
- Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM) - Silnik: Zły!
- Kontakt:
Nic tu nie ustawia się... tutaj nie ma klina.
Wałek blokujesz z drugiej strony...z resztą masz tutaj
[ Dodano: 16 Sty 2010 16:13 ]
No i warto oczywiście dodać jeszcze,że koło ma być luźne na wałku,a dokręca się go dopiero po naciągnięciu paska
...
Wałek blokujesz z drugiej strony...z resztą masz tutaj


[ Dodano: 16 Sty 2010 16:13 ]
No i warto oczywiście dodać jeszcze,że koło ma być luźne na wałku,a dokręca się go dopiero po naciągnięciu paska

Ostatnio zmieniony sob sty 16, 2010 17:05 przez Michał_1977, łącznie zmieniany 1 raz.
Aha czyli potrzebuje coś do zablokowania wałka. A tak po w skrócie jak będę miał ustawić ten rozrząd. Wiem że pompę trzeba zablokować śrubą. I czy da się to zrobić bez specjalnych przyrządów.
[b]Był sobie Golf[/b]Golf mk2 USA 1.6 TD JR - kkk24, głowica na płytkach, ruszona dawka i bost pin, ciśnienie 1.4 bara, FMIC, DNSOD 265
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=279671
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=279671
- Michał_1977
- _
- Posty: 14255
- Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
- Lokalizacja: Leżajsk
- Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM) - Silnik: Zły!
- Kontakt:
W wałek dość pasowny płaskownik,w pompę ciasną nasadkę klucza,wał na znaki i ma grać gitara...
Po naciągnięciu paska obróć 2 razy wałem i sprawdź czy wszystko się zgadza.
Nigdy nie kręć od razu rozrusznikiem
Po naciągnięciu paska obróć 2 razy wałem i sprawdź czy wszystko się zgadza.
Nigdy nie kręć od razu rozrusznikiem

Ostatnio zmieniony sob sty 16, 2010 17:39 przez Michał_1977, łącznie zmieniany 1 raz.
Ustawiasz koło zamachowe na znak, blokujesz pompę śrubą lub kawałkiem pręta jak napisałMichaś_1977, i blokujesz rozrząd liniałem lub kawałkiem grubej blachy - wtedy nie da się nic przestawić. Naciąg paska regulujesz napinaczem tak by jak go chwycisz 2 palcami w najdłuższym miejscu obracał się w poprzek o 90 stopni (lewo 45 i prawo 45)
[ Dodano: 16 Sty 2010 16:42 ]
Potem kontrolujesz czy koło zmachowe leży dalej na znaku obracasz silnik ręką o 1 cykl i ponownie sprawdzasz czy po zablokowaniu rozrządu i pompy koło zamachowe leży na znaku. Czasem wymiana rozrządu wymaga korekcji kąta wtrysku ale to ocenisz dopiero po przejażdżce
[ Dodano: 16 Sty 2010 16:42 ]
Potem kontrolujesz czy koło zmachowe leży dalej na znaku obracasz silnik ręką o 1 cykl i ponownie sprawdzasz czy po zablokowaniu rozrządu i pompy koło zamachowe leży na znaku. Czasem wymiana rozrządu wymaga korekcji kąta wtrysku ale to ocenisz dopiero po przejażdżce
Ok wielkie dzięki, niejasności się wyjaśniły + lecą
t0mal dzięki za dokładne wymiary
t0mal dzięki za dokładne wymiary
Ostatnio zmieniony sob sty 16, 2010 17:47 przez bartek330, łącznie zmieniany 1 raz.
[b]Był sobie Golf[/b]Golf mk2 USA 1.6 TD JR - kkk24, głowica na płytkach, ruszona dawka i bost pin, ciśnienie 1.4 bara, FMIC, DNSOD 265
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=279671
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=279671
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 183 gości