Forum.VWGolf.pl

Witam dzisiaj wymontowalem rozrusznik z MK4 TDI. Podlaczylem go do akumulatora tam gdzie oryginalnie ide + nie krecil:( tam gdzie jest 2 sruba z ktorej wychodzi splot podlaczylem i sie kreci. Dodam ze przy wymontowaniu go przepalone bylo laczenie splotu do śruby gdzie nie szedl +. Polaczenie naprawilem i nie wiem czy zakladac wszystko od nowa, czy zamawiac nowy rozrusznik bo pewnie padl elektro magnez.

tam sa dwie sruby - do jednej idzie gruby przewod (+) z akumulatora a do drugiej nie, do drugiej jet podlaczony przewod ktory wchodzi do rozrusznika
jezeli krci na tym ktory wchodzi do rozrusznika to jest ok
ale musi tez krecic jak podlaczysz tam gdzie byl ten gruby z akumulatora i podasz plusa jeszcze na elektromagnes - wtedy elektromagnes wyrzuci zebatke ktora kreci kolem zamachowym i poda plusa z tego grubego przewodu na ta srube co jest do niej zykrecony ten co idzie do srodka rozrusznika
jezeli nie wyrzuci to elektromagnes do wymiany

Da sie go przetestowac czy dziala to i to nie wkladajac rozrusznika do auta?? jak podepne + pod 2 sruby powinien krecic i wysowac?

da sie ale nie daje to 100%pewnosci bo moze miec uszkodzone jedno z uzwojen i na stole becie krecil a w aucie nie bedzie mial sily ukreic (tak jakby byl rozladowany akumulator)

jezeli podasz na 3 + z akumulatora a na obudowe mase i kreci to rozrusznik jest sprawny
zeby sprawdzic elektromagnes podajesz plusa z akumulatora na 1, mase na obudowe
podajac wtedy plusa na 2 elektromagnes powinien wyrzucic zebatke (bendiks) i rozrusznik powinien zaczac krecic - jezeli nie wyrzuci to elektromagnes do wymiany, jak wyrzuci i nie krceci to sa brudne styki w srodku elektromagnesu

Podpinam + do śruby 3 rozrusznik kreci. Podpinam do Blaszki gdzie wchodzi wtyka 2 elektro magnes wysowa. Jutro wszystko zamontuje spowrotem i zobaczymy czy wina byl przepalony splot z 3 do rozrusznika

[ Dodano: 31 Sty 2010 12:35 ]
Wysowa i kreci, wiec chyba po problemie